Uspořádání rozlehlého terminálu amsterdamského letiště

I přes rozlehlost funguje amsterdamské letiště Schiphol jako jediná budova terminálu, rozdělených do tří hlavních zón známých jako Odletové haly. Ačkoli se těmto halám často říká “terminály”, nejedná se o samostatné budovy. Všechny tři jsou propojené, takže je možné projít z jednoho konce letiště na druhý, aniž byste opustili terminál.

V srdci letiště leží Schiphol Plaza, rozsáhlá nákupní a servisní zóna před bezpečnostní kontrolou. Toto centrální místo jasně ukazuje, že Schiphol je víc než jen letiště – funguje téměř jako kompaktní nákupní centrum, otevřené cestujícím i návštěvníkům.

Z provozního hlediska je letiště Amsterdam rozděleno na Schengen a mimo Schengenský prostor zóny. Cestující pohybující se v rámci Schengenského prostoru se mohou volně pohybovat v tranzitní zóně letiště, zatímco cestující přilétající z destinací mimo Schengenský prostor nebo odlétající do nich musí projít pasovou a bezpečnostní kontrolou.

Náš tip: Díky svému konceptu jednoho terminálu, logickému uspořádání a zvládnutelným docházkovým vzdálenostem je Schiphol obecně považován za jedno z nejlépe ovladatelných hlavních letišť v Evropě.

Odletové haly letiště Schiphol

Tři odletové haly jsou uspořádány kolem několika mol, přičemž každé z nich slouží specifickým typům letů a destinacím:

Odletová hala 1

Odletová hala 1 zahrnuje Mola B, C a část Mola D (která je sdílená s odletovou halou 2). Tato hala, která byla nedávno zrekonstruována, nabízí prvotřídnější zážitek z cestování, s rozšířenými bezpečnostními kontrolami, prostornými čekárnami a moderním vybavením.

  • Molo B: 14 bran
  • Molo C: 21 bran

Odletová hala 2

Odletová hala 2 sdílí Molo D spolu s halou 1 a také zahrnuje Molo E. Molo D je největší hala na Schipholu a je rozdělena do dvou podlaží:

  • Nižší úroveň: Lety mimo Schengenský prostor (Gaty D1–D57)
  • Horní úroveň: Schengenské lety (Gaty D59–D87)

Molo E má 14 bran a slouží především pro dálkové a mimo-schengenské lety, zejména pro letecké společnosti SkyTeam, jako jsou KLM a Delta.

Odletová hala 3

Odletová hala 3 se skládá z Mola F, G a H/M:

  • Molo F: 8 bran, primárně využívaných leteckými společnostmi aliance SkyTeam
  • Molo G: 13 bran sloužících destinacím mimo Schengenský prostor

Piers H a M tvoří společnou halu využívanou především nízkonákladovými leteckými společnostmi. Molo H odbavuje lety mimo Schengenský prostor, zatímco molo M slouží pro schengenské destinace. Tato mola jsou hlavní výjimkou z propojení letištního prostoru Schipholu – po průchodu bezpečnostní kontrolou se cestující nemohou z H/M dostat do zbytku terminálu.

Zajímavost: Letiště Schiphol je schopno odbavit letadla Airbus A380. Gaty G9, E18 a E24 jsou speciálně vybaveny pro tato velká letadla.

Konfigurace odletových hal letiště Schiphol

Přestože se jim běžně říká “terminály”, všechny odletové haly jsou součástí stejné budovy a mají podobné konstrukční uspořádání:

  • Přízemí: Přílety, přístup na parkoviště P1, letištní hotely a pozemní doprava
  • Úroveň 1: Odlety a odbavovací prostory
  • Vyšší úrovně: Salonky, jídelní prostory a přístup k vybraným branám

Západní strana úrovně 1 se skládá z odletových hal 3 a 4 s branami F, G a H/M, zatímco východní strana zahrnuje odletové haly 1 a 2 s branami B, C, D a E. Nejvyšší úroveň terminálu je domovem Panoramatická terasa.

Náš tip: Schiphol má čtyři hlavní veřejné salonky (oddělené od letištních salonků). Jedná se o čekací zóny ve vzdušné části s obchody a stravovacími zařízení:

  • Salonek 1: Evropské (Schengenské) destinace
  • Salónky 2 a 3: Mezikontinentální lety
  • Salonek 4: Cestující nízkonákladových aerolinií

Budoucí plány pro terminál letiště Amsterdam

Amsterdamské letiště Schiphol, jedno z nejrušnějších letišť v Evropě, se neustále vyvíjí, aby uspokojilo rostoucí poptávku cestujících. Budoucí plány rozvoje zahrnují výstavbu další molo a nový odletová hala, navržený tak, aby se hladce integroval do konceptu jediného terminálu letiště Schiphol a zároveň zvýšil kapacitu a zlepšil tok cestujících.