阿姆斯特丹机场航站楼

广阔的阿姆斯特丹机场航站楼布局

尽管覆盖面积非常大，阿姆斯特丹史基浦机场的运营方式如同一个 单航站楼, ，分为三个主要区域，即 出发大厅. 虽然这些大厅通常被称为“航站楼”，但它们并不是独立的建筑物。这三者是相互连接的，因此无需离开航站楼即可从机场的一端走到另一端。.

机场的中心是 史基浦广场, ，一个大型的安检前购物和服务区。这个中心枢纽清楚地表明，史基浦机场不仅仅是一个机场——它几乎像一个紧凑的购物中心，对旅客和访客开放。.

在运营方面，阿姆斯特丹机场分为申根和 非申根区 区域。在申根区内旅行的乘客可以在机场控制区内自由行动，而往返于非申根目的地的旅客则必须通过护照和安检。.

我们的建议： 得益于其单航站楼设计理念、合理的布局以及可控的步行距离，史基浦机场被广泛认为是欧洲最容易通行的主要机场之一。.

史基浦机场出发大厅

三个离港大厅围绕着几个码头组织而成，每个码头服务于特定的航班类型和目的地：

1号出发大厅

1号出发大厅包括 B、C 码头以及 D 码头的一部分 （与2号出发大厅共用）。该厅最近经过翻新，提供更优质的旅行体验，设有扩大的安全检查站、宽敞的候机区和现代化设施。.

B 号航站楼: 14道门
C号码头： 21道门

2号出发大厅

2号航站楼共享出发大厅 D号码头 也包括1号厅 E 号航站楼. D 码头是史基浦机场最大的候机厅，分为两层：

较低层： 非申根航班（D1–D57 登机口）
较高层： 申根区航班（登机口 D59–D87）

E 号航站楼 设有14个登机口，主要服务于长途和非申根航班，特别是荷兰皇家航空和达美航空等天合联盟的航空公司。.

3号出发大厅

3号出发大厅包括 F, G, H/M 码头:

F 号登机桥： 8个登机口，主要由天合联盟航空公司使用
G号码头： 13 个登机口，服务于非申根目的地

皮尔斯 H 和 M 共用一个主要由低成本航空公司使用的公共大厅。H廊桥处理非申根航班，而M廊桥服务于申根目的地。这些廊桥是史基浦机场飞行区连通性的主要例外情况——一旦通过安检，乘客无法从H/M廊桥进入航站楼的其他区域。.

有趣的事实： 史基浦机场可以容纳空中客车A380飞机。登机口 G9、E18 和 E24 专为这些大型飞机配备。.

史基浦机场出发大厅的配置

虽然通常被称为“候机楼”，但所有出发大厅都位于同一栋楼内，并且结构布局相似：

底层： 到达，P1 停车场入口，机场酒店和地面交通
第一级： 出发和办理登机手续区域
较高层级： 休息室、用餐区以及指定登机口通道

1层西侧是3号和4号出发大厅，设有F、G和H/M号登机口，而东侧是1号和2号出发大厅，设有B、C、D和E号登机口。航站楼的最高层是 全景露台.

我们的建议： 史基浦机场有四个主要的公共休息厅（与航空公司休息厅分开）。这些是设有商店和食品店的空侧候机区：

休息室 1： 欧洲（申根区）目的地
休息室 2 和 3： 洲际航班
4号休息室： 廉价航空公司乘客