Hosszú távú parkolás a Schiphol repülőtéren: költségek és idő

A rövid válasz

Foglalás nélkül egy hét P3 parkolóban 170 euróba, a P3 garázsban 180 euróba kerül. Két hét 275 euróba és 285 euróba, három hét pedig 380 euróba és 390 euróba kerül. Ezek az összegek fixek: akkor érvényesek, ha előzetes foglalás nélkül érkezik.

A más időre más magasak a számok. A P3-as ingázóbusz tíz percenként indul, és öt percet vesz igénybe, tehát ez a rész önmagában öt és tizenöt perc közötti időt jelent. Ehhez jön még a parkolóhely keresése, a kirakodás és a megállóig tartó gyalogos távolság. Az alábbiakban opcióként feltüntetjük, hol is ülnek el ezek a percek. Az összehasonlító oldalak ezt a részt kihagyják.

Időkeret: sorompótól az indulási csarnokig

A Schipholra tartó utazás ideje minden útvonaltervezőben szerepel. A kapu utáni időt Önnek kell kiszámolnia. Ez három részből áll: parkolóhely megtalálása, közlekedési eszközre várakozás, valamint maga az utazás vagy a gyalogos távolság. Az alábbi gyakoriságok és gyalogos távolságok a repülőtér adataiból származnak; a keresési idő becslés, és mint ilyen is van jelölve.

A P3 reptér csak rövid várakozási időkről beszél, számot nem említve. A tíz perces intervallum és az öt perces utazási idő hivatalos, a transzferbusz ingyenes, elektromos és napi 24 órában közlekedik. A külső parkolóhely-szolgáltatók nem teszik közzé várakozási idejüket, ami összehasonlításkor önmagában is kockázatot jelent.

Mennyit is érnek valójában egy, kettő és három hét

Az alábbi díjak foglalás nélküli érkezés esetén érvényesek. Egy 24 órás díjból, egy 24 és 48 óra közötti díjból, valamint ezután egy fix napi díjból állnak össze. Emiatt az első két nap súlya nagyobb, mint az utazás többi részéé.

Egy tető 10 euróba kerül az egész útra

A telek és a garázs is ugyanannyit számol az első 24 óráért (57,50 €), és ugyanannyit minden további napért (15 €). A különbség kizárólag a 24 és 48 óra közötti blokkban rejlik: 95 € szemben 105 €-val. Ezáltal az árkülönbség mindig 10 €, függetlenül attól, hogy egy vagy három hétre hagyja ott az autóját. Az feltétel az, hogy az autója ne haladja meg a 2,10 méteres áthajtási magasságot.

Miért esik ki a P1 hosszú parkoláskor

Az P1 maximális tartózkodási ideje 48 óra. Ha ennél tovább marad, naponta 100 euró a pótdíj. Egy hét így 615 euróba kerül, ami több mint három és félszerese a P3 Terrein tarifájának. Az elvitelhez és érkezéshez az P1 a leggyorsabb választás: 2,60 euró 20 percenként, és két-hat perc séta egy fedett részen.

Miért nincs itt "foglalással" oszlop

A repülőtér a foglalt parkolásról azt írja, hogy a díjak változóak, és a parkolás időtartamától, a foglalás időpontjától és a rendelkezésre állástól függenek. Tehát nincs fix ár; azt csak a dátum és az idő megadása után láthatja. Összehasonlító oldalak ugyan megemlítenek összegeket, mint például "napi 3,91 eurótól", de ez egy alsó határ, amely csak a tartam, a foglalás időpontja és a forgalom kedvező kombinációja esetén érhető el. Egy táblázat ezekkel az összegekkel azt sugallná, hogy az Ön utazására is vonatkoznak.

Ez az oldal semmit sem árul és semmit sem foglal le. Nem kínál parkolóhelyeket, és nem közvetít foglalást: a foglalást közvetlenül a repülőtéren vagy az Ön által választott szolgáltatónál teheti meg.

Az opciók egymás mellett

A leggyorsabb opcióknak a legalacsonyabb a magassági korlát: a P6 Valet 2,00 métert enged meg, a P3-as Garázs 2,10 métert, a P3-as Területen pedig nincs korlátozás. Tetőtartállyal vagy magas busszal csak a Terület marad. Motor egyik helyen sem parkolhat, és ahol Schipholon mégis el lehet parkolni motort, az nem szerepel az adott termékoldalakon.

Ha elektromos járművel utazik, egyetlen hivatalos opció marad. A P3-as Garázs és a P3-as Terület termékoldalai mindkettője azt jelzi, hogy nincs töltőpont. A P6 Valet rendelkezik töltőponttal, legalább 80 százalékig tölt, és nem számol fel szolgáltatási díjat, feltéve, hogy saját kábele a járműben van. A repülőtér összehasonlító táblázata a P3-ról az ellenkezőjét állítja. Kétség esetén a termékoldalt vegye alapul, és utazás előtt röviddel ellenőrizze.

Akinek ez nem működik

A P3-as parkoló hosszú távú parkolásra olcsó, és legtöbb esetben jól megszervezett. Négy esetben jobb, ha nem vág bele.

• A járatod korán indul, és nincs ráhagyásod. A sorompó és az indulási csarnok között tíz-húsz perc van, és ez egy átlagos napon van így.
• Ha az Ön autója magasabb 2,10 méternél, vagy tetőcsomagtartó van rajta, akkor a garázs nem jöhet szóba, és csak a fedetlen parkolóhely marad.
• Jössz motorral. Ez egyik opcióban sem engedélyezett.
• Egy drága autót úgy hagysz ott, hogy nem rögzíted annak állapotát. Valet parkingnál átadod a kulcsot, és fotók nélkül később semmid sincs a kezedben.

Mi a baj, és mit tegyél ellene

A nyaralási csúcsidőben tele van. A legforgalmasabb hetekben a terület megtelik, és a keresés tovább tart, mint a tíz perc, amire számított. Egy dokumentált esetben az érkezés és az ingázóbuszra felszállás között ötven perc telt el. Ez az eset egyedi, de a csúcsidőben ez is indok lehet a foglalásra, még akkor is, ha az ár nem előre rögzített.

A kijveztés. A repülőtér a P3-as kijvetést külön kérdésként kezeli a saját GYIK-jében, ami arra utal, hogy ez nem mindig magától értetődő. A be- és kijutás rendszám vagy hitelkártya alapján történik; ugyanazt a kártyát használd, amellyel bejöttél.

Duplán terhelték. A repülőtéren vanó eljárás létezik a parkolási díjak duplán történő levonásának visszatérítésére. Ezért őrizze meg a nyugtáját vagy a tranzakciós összefoglalóját, amíg a levonás végleges nem lesz, még akkor is, ha az összeg csekélynek tűnik.

A külső szolgáltató busza nem jön. A hivatalos P3-as busz tízpercenként indul. A külső szolgáltatóknál nincs közzétett menetrend, így nincs biztonsági háló. Érdeklődjön előre, mikor indul az utolsó járat, és mi történik, ha lemarad róla.

Kulcsátadás ellenőrzőlista

Csak akkor érvényes, ha a valet vagy külső szolgáltatót választod. Ez két percig tart, és ez az egyetlen bizonyítékod utólag.

• Menjen körbe az autó körül, és fényképezze le mind a négy oldalát, valamint a tetejét és a felniket.
• Fényképezze le a kilométer-számláló, valamint az üzemanyag- vagy töltöttségi szintet.
• Jegyezze fel a meglévő károkat a szállítólevélen, még azokat a karcolásokat is, amelyeket Ön lényegtelennek tart.
• Olvassa el, ki felelős a károkért. Egyes parkolási szolgáltatási feltételek tartalmazhatnak egy rendelkezést, amely korlátozza vagy kizárja a felelősséget.
• Tartsa meg az űrlapot és a fényképeket, amíg át nem vette és ellenőrizte az autót.

Szolgáltató ellenőrzése

A repülőtéren tudod, kivel állsz szemben. Külső szolgáltatónál ez nem mindig így van. Három dolog sokat elárul: milyen frisse az utolsó értékelés, őrzött és lezárt a terület, és ki a felelős a kár esetén a feltételek szerint.

A véleményeknél először a dátumra figyeljen. Egy többéves átlag elrejti, mi történik ebben a szezonban, és aki a fáradságot kockáztatva jelez valamit, ritkán az összes ügyfél átlagát képviseli.

Csúcshetek

A parkolók forgalma a holland iskolai szüneteket követi: a karácsonyi szünet, a tavaszi szünet, a májusi szünet és különösen a július elejétől augusztus végéig tartó nyári szünet. Ezekben a hetekben mind a várakozási idők, mind a dinamikus foglalási díjak emelkednek. A foglalás nélküli érkezéshez kapcsolódó fix díjak nem változnak. Ez az egyetlen előnye a foglalás nélküli érkezésnek.

Elszámoltathatóság

Az ezen az oldalon szereplő díjak, áthaladási magasságok, ingázóbusz-gyakoriságok és feltételeket 2026. szeptember 10-én kézzel vettük át a repülőtér termékoldalairól, mivel ezek az oldalak az automatizált lekérdezéseket blokkolják. Amikor a repülőtér összehasonlító táblázata eltér egy termékoldaltól, ezt kifejezetten jelöljük. A parkolóhely keresési ideje becslés, nem mérési eredmény. A külső szolgáltatóknál várakozási időkre nincs nyilvános forrás; ezért itt nem szerepelnek számként. Az árak változhatnak; utazás előtt röviddel ellenőrizze őket.