Schiphol har en gratis Kiss & Ride-fil för avlämning med bil, och ett korttidsgarage, P1 Pick-up & Drop-off, för allt som tar längre tid än att öppna bakluckan. Kiss & Ride ligger på den övre vägen på avgångsnivån framför Avgång 1, 2 och 3; flygplatsens regel är att du får släppa av passagerare och lasta av deras väskor, inget mer, och bilar som väntar bötfälls. För upphämtning hänvisar Schiphol dig till P1: cirka 3 900 platser, två till sex minuters promenad under tak från ankomsthallarna, 2,60 € per 20 minuter om du kör in utan bokning. Denna guide förklarar var varje alternativ finns, vad det kostar och hur du undviker de två misstag som de flesta förstagångsförare gör.
Kontrollerat i september 2026 mot Schiphol's egna sidor för upphämtning och avlämning, dess P1-produktsida och dess publicerade priser för parkering vid körning. Källor längst ner.
Var finns Kiss & Ride på Schiphol?
På avgångsnivån. Om du kommer från A4 eller A9, följ skyltarna mot Schiphol Centrum och sedan Avgångar (Vertrek); vägen stiger upp till den upphöjda vägen som löper längs terminalens framsida, och Kiss & Ride-platserna är skyltade därifrån. Det finns inte en fil utan tre, en framför var och en av Avgång 1, 2 och 3, flera hundra meter isär. Kom överens i förväg i vilken hall din passagerare checkar in: flygbolaget bestämmer det, och Schiphol-appen visar avgångshallen för varje flygning.
Kiss & Ride är gratis och kräver ingen bokning. Det är den enda platsen på förplätten där en privatbil får stanna överhuvudtaget; resten av avgångsvägen är för taxibilar, bussar och hotellbussar.
Hur länge kan du stanna, och vad händer om du väntar?
Schiphol Airports svar är rakt på sak: parkering vid Kiss & Ride är inte tillåten, och de enda tillåtna åtgärderna är att släppa av passagerare och lasta ur bagage. Det finns ingen regel om gratisminuter, oavsett hur många minuter du kan ha sett anges någon annanstans. I praktiken innebär det att föraren stannar i bilen, passagerarna kliver ur, väskorna tas ur bagageutrymmet och bilen kör iväg. Att gå in på terminalen för att hjälpa till med incheckningen, vänta på att en vän ska sms:a att de har landat, eller sitta med motorn igång medan någon avslutar ett telefonsamtal räknas alla som parkering, och flygplatspolisen patrullerar sträckorna och utfärdar böter enligt Schiphol Airports regler.
Remisan blir också full. Under morgonens rusningstrafik kan du förvänta dig att krypköra längs avfartsvägen och vänta på att en ledig plats blir tillgänglig. Om du är sen är det den krypkörningen som gör att du förlorar tid; att åka tio minuter tidigare är billigare än något annat alternativ.
Hämta någon: använd P1
Du kan inte hämta vid Kiss & Ride: det ligger på övervåningen vid avgångar, ankomster ligger nere i Schiphol Plaza, och att stanna för att vänta är precis vad regeln förbjuder. Schiphol rekommenderar att hämta någon vid P1 Pick-up & Drop-off, korttidsparkeringen bredvid terminalen (Ceintuurbaan Zuid, 1118 CX Schiphol). Den har mer än 3 900 platser på två våningar, delvis under tak, kamerabevakning och en täckt gångväg som tar dig till Schiphol Plaza och ankomsthallarna på två till sex minuter. Ankomst 1 till 4 öppnar alla mot Plaza, så mötesplatsen är enkel: passageraren går ut ur hallen till Plaza och du är redan där.
Utan bokning är drop-in-priset 2026 på P1 2,60 € per 20 minuter, så en typisk hämtning på 40 till 60 minuter kostar 5,20 € till 7,80 €. En hel dag kostar 57,50 € och maximal tid för drop-in är 48 timmar; därefter krävs bokning. Att boka online i förväg är billigare än att köra in utan bokning, och både registreringsskyltsigenkänning och kortinfart är tillgängliga vid bommen. Det finns tio laddningspunkter för elbilar på andra våningen, platser 206 och 207; de kan inte reserveras. Takhöjden är 2,00 meter, vilket utesluter höga skåpbilar och takboxar. Samma priser gäller vid den angränsande P1 Parkering.
Den praktiska rutinen: parkera vid P1 när flyget visar "Landat", gå in på Plaza och möt upp vid ankomsthallen som passagerarens flygbolag använder. Bagage från ett europeiskt flyg tar ofta 15 till 30 minuter att nå bandet, längre för interkontinentala ankomster med passkontroll, så att parkera vid "Landat" istället för "Förväntat" håller kostnaden nere till ett eller två 20-minutersintervaller.
Avlämning, upphämtning eller långtidsförvaring: vad du ska använda
| Alternativ | Var | Kostnad | Använd den till |
|---|---|---|---|
| Kiss & Ride | Avgångsnivå, framför Avgång 1, 2, 3 | gratis | släpper av passagerare och bagage; föraren stannar i bilen |
| P1 Upphämtning och avlämning | garage vid terminalen, 2–6 minuters täckt promenad | 2,60 € per 20 min parkering med personal, 57,50 € per dag; billigare vid förbokning | varje hämtning; ett adjö som innebär att man går in |
| P3 långsiktigt | Holiday Avenue, gratis buss varje 10 min | från 57,50 € per 24 h, sjunkande per dag | resenärens egen bil under hela resan |
| Taxi eller Uber/Bolt | taxistånd vid Plaza; hämtplats för app skyltad från ankomster | mätad / app-citat | när ingen kör dig |
Om resenären lämnar sin egen bil, gäller inget av detta: fortsätt rakt fram till P3 långsiktigt eller en av de andra Parkeringar vid Schiphol och ta skytteln. Om ingen kör, taxistolpe och den Uber och Bolt upphämtningsplats ersätt Kiss & Ride, och tåg ligger under Plaza.
Tre saker värda att veta innan du ger dig iväg
Först, nollutsläppszonen. Från och med den 1 januari 2026 blir Schiphol Centrum en nollutsläppszon för skåpbilar och lastbilar, som en del av den nationella stadstrafikplanen. Den gäller inte för privatbilar, så en bensin- eller dieseldriven bil kan använda Kiss & Ride och P1 som tidigare; den gäller däremot om du lämnar av någon i en firmabil.
För det andra, navigering. Ange destinationen till Schiphol Avresor (Vertrekpassage) för Kiss & Ride, eller till P1, Ceintuurbaan Zuid, för garaget; en generell Schiphol-pin tenderar att dirigera dig till Plaza på markplan, där du inte kan stanna. Terminalplanen har varit under ombyggnad fram till 2026 tillsammans med busstationen, så lita på skyltarna på plats snarare än en karta som föregår arbetena.
För det tredje, tidpunkten för den person du släpper av. Schiphol publicerar förväntade folkmängdsnivåer per dag och ger råd om ankomsttider mot dem; en krypning på avresvägen plus en lång säkerhetskö är en dålig kombination, så kolla folkmängdssidan kvällen innan och använd den kostnadsfria säkerhetstid om flyget kvalificerar sig.
Källor
Kiss & Ride-reglerna (kostnadsfritt, ingen bokning, stopp endast för att släppa av passagerare och bagage, böter för parkering) och rekommendationen att använda P1 för hämtningar gäller från Schiphol's sida för på- och avhämtningKapacitet, gångtid, laddningspunkter, takhöjd och adress kommer från P1 Hämtning och lämning sida; de 2,60 € per 20 minuter, 57,50 € per dag och en 48-timmars maxgräns för uppställning kommer från Schiphol's drive-up-priser, vilket flygplatsen ändrar utan förvarning. Noteringen om nollutsläppszonen kommer från samma sidor på Schiphol; det nationella systemet för skåpbilar och lastbilar beskrivs av den nederländska regeringen på opwegnaarzes.nlBöter utfärdas enligt Schipholbestämmelserna; flygplatsen publicerar inte en taxa för dem.
