تبدأ مشاكل مطار أمستردام اليوم في الغالب عند جوازات السفر، وليس عند نقاط التفتيش الأمنية ولا بسبب الإضرابات. أصبح نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي إلزامياً اعتباراً من 10 أبريل 2026، وتؤثر طوابيره بشكل أكبر على رحلات الطيران طويلة المدى التي تصل في الصباح الباكر، تقريباً بين الساعة 06:00 و10:00. أما عمليات التفتيش الأمني، التي تسببت في الفوضى في مايو، فقد استقرت إلى حد كبير منذ ذلك الحين.
تم التحقق في 30 يوليو 2026. تم بناؤه من نصائح السفر المنشورة من Schiphol، ورسالة صناعة الطيران المرسلة إلى المفوضية الأوروبية في 1 يوليو 2026، وتنقيح EC 261/2004 الذي اتفق عليه المشرعون الأوروبيون في 15 يونيو 2026.
الحالة، نهاية يوليو 2026. لا يوجد إضراب جارٍ. تستغرق جوازات السفر دقائق في بعد ظهر عادي. حذرت شركات الطيران من أن التسجيل البيومتري الأول قد يطيل طوابير حاملي جوازات السفر غير الأوروبية إلى عدة ساعات خلال ذروة الصباح. يوجد في Schiphol 161 جهازاً ذاتياً لنظام EES بالإضافة إلى مكاتب إضافية لـ Marechaussee. يطلب المطار الحضور قبل ساعتين من رحلة شنغن، وثلاث ساعات للرحلات غير التابعة لشنغن.
كيف تتحقق مما إذا كان مطار أمستردام يواجه مشاكل الآن؟
تحقق من ثلاثة أشياء، بهذا الترتيب: رحلتك الخاصة، ثم لوحات المطار العامة، ثم طابور الحدود.
ابدأ برحلتك: شركات الطيران هي التي تقرر الإلغاءات، وتظهر تطبيقاتها ذلك قبل أي لوحة. ثم امسح الوفود الحية أو المغادرات لمعرفة ما إذا كانت المشكلة خاصة بك أم تشمل المطار بأكمله. يعني وجود 15 إلغاءً موزعة عبر شركات الطيران مشكلة نظامية؛ بينما يعني إلغاء واحد على خطك عادةً مشكلة في الطائرة أو الطاقم.
ثم انظر إلى مراقبة الحدود، والتي لا تظهرها اللوحات أبداً. تغطي أدوات تتبع وقت الانتظار وتنبيهات Schiphol نفسها هذا الجانب.
قاعدة واحدة تغطي معظم الحالات. الرحلة في الوقت المحدد لكن الطوابير طويلة؟ الخطر عليك، وليس على الطائرة. ارحل مبكراً. إذا ظهرت كلمة "ملغي"، توقف عن مراقبة اللوحات واتصل بشركة الطيران. المقاعد في الخدمة التالية تُمنح بالترتيب الذي يطلبه الناس.
هل هناك إضراب في مطار أمستردام اليوم؟
على الأرجح لا. تُعلن إضرابات المطارات الهولندية قبل أيام من قبل النقابات والصحافة الوطنية. عدم وجود أخبار عن إضراب يعني عدم وجود اعتصام اليوم.
ما يتذكره الناس ليس إضرابًا في الواقع. في 18 و19 مايو 2026، نقلت Schiphol عمليات التفتيش الأمني من خمسة مقاولين إلى ثلاثة بموجب عقد مدته عشر سنوات بقيمة حوالي 6 مليار يورو. غيّر ما يقرب من نصف حراس الأمن البالغ عددهم 5000 تقريبًا صاحب العمل أثناء التسليم. في اليوم الأول، تأخر 279 من أصل 679 رحلة مغادرة، وارتفعت أوقات الانتظار إلى 30-60 دقيقة مقابل معيار يقترب من 10، وأخطأ الركاب في رحلاتهم تمامًا. لاحقًا، هددت النقابات FNV وCNV وDe Unie باتخاذ إجراءات ضد المقاول I-SEC بشأن جداول العمل، مما حافظ على تداول كلمة "إضراب".
تمييزهم مهم عند التخطيط. يؤثر الإضراب على تسجيل الوصول والأمن عبر كل شركة طيران في وقت واحد، مع نشر الإلغاءات قبل يوم واحد. يؤدي نقص الموظفين إلى طوابير طويلة ولكن جدول رحلات طبيعي.
لماذا تتأخر الرحلات في Schiphol في 2026؟
أربع أسباب تمثل معظمها، وتختلف سلوكياتها.
| السبب | من يتأثر | ما يكلفك | الحالة، يوليو 2026 |
|---|---|---|---|
| التسجيل البيومتري في EES | جوازات السفر غير التابعة للاتحاد الأوروبي/شنغن، الوصول والمغادرة | حتى عدة ساعات خلال ذروة 06:00-10:00 | نشط منذ 10 أبريل 2026؛ تمت إضافة 161 كشكًا |
| تسليم الأمن في مايو | جميع المسافرين | انتظار 30-60 دقيقة في أسوأ نقطة في مايو | تمت تسويته إلى حد كبير؛ لا تزال الجداول محل نزاع |
| حجم موسم الذروة | الجميع، أسوأ في عطلات نهاية الأسبوع | إضافة 20-40 دقيقة لكل خطوة | يستمر حتى أوائل سبتمبر |
| الطقس والتحكم الأوروبي في الحركة الجوية | مسارات محددة | تأخيرات وانحرافات، ونادرًا ما تكون إلغاءات | يومًا بعد يوم |
خطط حول الحدود، وليس الموسم: التسجيل هيكلي. كتبت ACI EUROPE وAirlines for Europe وIATA بشكل مشترك إلى رئيسة المفوضية أورسولا فون دير لايين في 1 يوليو 2026 قائلة إن النشر وصل إلى نقطة حرجة عبر الكتلة. حذرت DutchReview المسافرين الهولنديين في 6 يوليو 2026 من توقع طوابير أطول للجوازات طوال الصيف.
هناك خبر سار واحد مدفون فيها. التسجيل يتم مرة واحدة فقط. بمجرد تسجيل وجهك وبصمات أصابعك وجواز سفرك، تبقى هذه السجلات صالحة لمدة تصل إلى ثلاث سنوات. الرحلات اللاحقة عبر أي حدود خارجية للاتحاد الأوروبي تصبح أسرع. يغطي دليلنا الخاص بنظام EES و ETIAS من يتأثر وما هي الفحوصات المطلوبة، ويحتوي دليل طوابير الأمن على أوقات الوصول الحالية حسب نوع المسافر.
ما الفرق بين إلغاء الرحلة وتأخيرها وانحراف مسارها؟
ثلاثة كلمات، وثلاث استجابات مختلفة منك.
الإلغاء يعني أن الرحلة لن تنطلق على الإطلاق. شركة الطيران ملزمة بتقديم خيار بين إعادة التوجيه واسترداد المبلغ، بالإضافة إلى تعويض في كثير من الحالات. احجز المقعد الذي تريده قبل أن يفعل ذلك ركاب آخرون.
التأخير يعني أن الطائرة نفسها ستطير لاحقًا. تحتفظ بمقعدك، وتعتمد حقوقك على مدى تأخر وصولك النهائي، وليس على مدى تأخر إقلاعك.
الانحراف يعني أن الطائرة تهبط في مكان آخر، وغالبًا ما تكون روتردام أو أيندهوفن أو بروكسل. يجب على شركة الطيران إيصالك إلى أمستردام، وعادةً ما يكون ذلك بالحافلة. يُحتسب هذا النقل ضمن إجمالي تأخر وصولك.
تفاجئ التفاصيل الصغيرة الناس. يتم حساب تعويض التأخير بناءً على وقت الوصول إلى وجهتك النهائية، لذا فإن تأخر الإقلاع لمدة ساعتين يؤدي إلى تفويت اتصال ووصول متأخر بخمس ساعات يُعامل كتأخير لمدة خمس ساعات.
ماذا يمكنك المطالبة به إذا تم إلغاء أو تأخير رحلتك من أمستردام؟
تنص اللائحة EC 261/2004 على مبالغ ثابتة، وتعتمد على المسافة وليس على سعر التذكرة.
| مسافة الرحلة | التعويض | ينطبق على |
|---|---|---|
| حتى 1,500 كم | EUR 250 | AMS-لندن، AMS-باريس، AMS-برلين |
| أكثر من 1,500 كم داخل الاتحاد الأوروبي، أو 1,500–3,500 كم على أي مسار | EUR 400 | AMS-روما، AMS-مدريد، AMS-إسطنبول |
| أكثر من 3,500 كم خارج الاتحاد الأوروبي | EUR 600 | AMS-نيويورك، AMS-دبي، AMS-سنغافورة |
تحدد ثلاثة شروط ما إذا كان مستحقاً لك أي تعويض. يجب أن تهبط في وجهتك النهائية متأخرة بثلاث ساعات أو أكثر. يجب أن يغادر الرحلة مطاراً في الاتحاد الأوروبي، أو يصل إلى الاتحاد الأوروبي على متن طائرة تابعة لشركة طيران أوروبية. والسبب يجب أن يكون ضمن سيطرة شركة الطيران. عادةً ما تُعتبر الإضرابات التي يقوم بها موظفو شركة الطيران نفسها والأعطال التقنية ضمن سيطرتها. أما الطقس، وتقييدات مراقبة الحركة الجوية، وازدحامات شرطة الحدود فلا تُعتبر عادةً ضمن سيطرتها، وهو السبب في أن التأخيرات الناتجة عن نظام الدخول والخروج الأوروبي (EES) نادراً ما تؤدي إلى دفع تعويضات.
تنطبق حقان بغض النظر عن التعويض: الرعاية أثناء الانتظار، مما يعني توفير الطعام والمشروبات وفندق إذا لزم الأمر لقضاء الليل، والاختيار بين إعادة التوجيه على أقرب رحلة متاحة أو استرداد كامل المبلغ. قد تقلل شركات الطيران من مبالغ التعويض إلى النصف إذا هبطت رحلة الاستبدال التي توفرها خلال ساعتين إلى أربع ساعات من الجدول الزمني، اعتماداً على المسافة.
من الجدير بالذكر إذا كنت قد قرأت عن إضعاف لائحة EU261: في 15 يونيو 2026، اتفق البرلمان الأوروبي والمجلس على أول مراجعة شاملة لللائحة منذ عام 2004، وهي تحافظ على عتبة الثلاث ساعات وشبكة المبالغ البالغة 250/400/600 يورو. لا يزال النص المنقح بحاجة إلى اعتماد رسمي وينطبق بعد اثني عشر شهراً من النشر، لذا فمن الواقعي توقع النصف الثاني من عام 2027. حتى ذلك الحين، تبقى قواعد عام 2004 سارية تماماً كما هو موضح أعلاه.
ماذا يجب أن تفعل في الدقائق الثلاثين الأولى بعد إلغاء الرحلة؟
ابحث عن المقعد أولاً، والوثائق لاحقاً.
- افتح تطبيق شركة الطيران وقبول إعادة التوجيه التي تقدمها، أو اتصل أثناء مشيك نحو مكتب الاستعلامات. التطبيق والهاتف كلاهما أفضل من الانتظار في الطابور.
- التقط صورة للوحة المغادرة التي تظهر رحلتك والإشعار الذي تلقيته. قد تُرفض المطالبات لاحقاً بعد أشهر بسبب عدم وجود دليل.
- اطلب مقعداً على متن شركة طيران أخرى إذا كانت أقرب خدمة لشركتك الحالية متأخرة عن بضع ساعات. بموجب لائحة EC 261، يجب أن تتم إعادة التوجيه في أقرب فرصة متاحة، وليس مجرد أقرب فرصة لدى تلك الشركة.
- احتفظ بالإيصالات الخاصة بالوجبات والنقل. الرعاية مستحقة لك أثناء الانتظار، ويكون التعويض أسهل من الجدال بشأنه لاحقاً.
- قدّم مطالبة التعويض بعد سفرك، خطياً، مع ذكر رقم الرحلة والتاريخ وتأخر وصولك.
ماذا لو فاتك الاتصال في مطار سخيبول؟
اذهب إلى مكتب النقل الخاص بشركة طيرانك بدلاً من الخروج عبر مراقبة الجوازات، وافعل ذلك قبل إغلاق البوابة للخيار التالي.
تعمل مطار سخيبول كمبنى واحد مع ثلاث قاعات للإقلاع، لذا تتم عمليات التحويل داخل المنطقة الجوية ونادراً ما تحتاج إلى إعادة الدخول إلى البلاد. الاستثناءات: وثائق غير تابعة للاتحاد الأوروبي مع تغيير المبنى في مطار آخر، أو تذكرة منفصلة للرحلة الثانية.
هذا النقطة الأخيرة هي الأغلى ثمناً. في حجز واحد، تعيد الشركة الجوية حجزك مجاناً ويُحكم على التعويض بناءً على وقت وصولك النهائي. في حالتين منفصلتين، لا تدينك الشركة الجوية الثانية بشيء، وفقدان رحلة هو خسارتك. إذا كان اتصالك في أمستردام أقل من ساعتين وتسافر بجواز سفر غير تابع للاتحاد الأوروبي هذا الصيف، تعامل مع طابور الحدود على أنه الخطر الحقيقي وخذ بعين الاعتبار تأخير رحلتك الثانية.
كيف تحققنا من ذلك
كل رقم أعلاه يحمل مصدراً مسمى وتاريخاً، لذا يمكنك إعادة التحقق منه بنفسك:
- قواعد الحدود وعدد الأكشاك: صفحات EES المنشورة من قبل سخيبول ونصائح السفر، قرئت في 30 يوليو 2026.
- توقعات الطوابير: الرسالة المشتركة من ACI EUROPE، Airlines for Europe و IATA إلى رئيسة المفوضية أورسولا فون دير لايين، 1 يوليو 2026، بالإضافة إلى تحذير DutchReview الصيفي في 6 يوليو 2026.
- تسليم الأمن في مايو: تقارير الصحافة الهولندية من 18-19 مايو 2026 حول تغيير المقاول من خمسة إلى ثلاثة والتأخيرات التي تلت ذلك.
- قواعد التعويض: اللائحة EC 261/2004 نفسها، والاتفاق السياسي في 15 يونيو 2026 بين البرلمان الأوروبي والمجلس الذي يعدلها.
- توقيت ETIAS: Euronews، 8 يوليو 2026.
أي شيء حساس للوقت يحمل تاريخه الخاص في النص. إذا لاحظت شيئاً قديماً، فإن أسرع طريقة للتحقق هي صفحة التنبيهات الخاصة بمطار سخيبول وتطبيق شركتك الجوية.
الأسئلة الشائعة
هل مطار أمستردام متأخر اليوم؟
الرحلات الفردية دائماً متأخرة في مكان ما. للمشاكل على مستوى المطار، قارن اللوحات مع رحلتك الخاصة: العديد من الإلغاءات عبر شركات جوية مختلفة يعني مشكلة نظامية، بينما واحدة هي روتينية.
كم من الوقت يجب أن أصل مبكراً إلى سخيبول الآن؟
ساعتان قبل المغادرة من شنغن، وثلاث ساعات لغير شنغن، وفقاً لنصيحة سخيبول نفسها. أضف ساعة لحاملي جوازات السفر غير التابعة للاتحاد الأوروبي في ذروة 06:00-10:00، عندما تكون التسجيلات أبطأ.
هل تم إلغاء الرحلات بسبب طوابير EES؟
نادراً ما يحدث ذلك. فحص الجوازات يبطئ حركة المسافرين، وليس الطائرات. النتيجة المعتادة هي أن يفوت المسافرين رحلات غادرت في مواعيدها، وهو ما لا يُعد إلغاءً ولا يستحق تعويضاً.
هل يمكنني المطالبة بتعويض عن تأخير حدودي بسبب نظام EES؟
عادة لا. إدارة الحدود تتولاها الشرطة الملكية الهولندية (Marechaussee) وليس شركة الطيران الخاصة بك، لذلك لا يخضع هذا الأمر لسيطرة شركة الطيران بموجب اللائحة EC 261/2004.
هل بدأ نظام ETIAS بعد؟
لا. ذكرت صحيفة Euronews في 8 يوليو 2026 أن الإطلاق تأخر إلى عام 2027 بعد تطبيق نظام EES، لذا لا توجد حاجة حالياً للحصول على إذن سفر. التسجيل في نظام EES عند الحدود هو الخطوة الجديدة الوحيدة هذا الصيف.
