Rozložení rozsáhlého terminálu Amsterdamského letiště

Přestože zabírá velmi velkou plochu, Amsterdamské letiště Schiphol funguje jako jediná terminálová budova, rozdělená na tři hlavní zóny známé jako odletové haly. Ačkoli se těmto halám často říká „terminály“, nejedná se o samostatné budovy. Všechny tři jsou propojeny, což umožňuje projít z jednoho konce letiště na druhý bez opuštění terminálu.

Ve středu letiště se nachází Schiphol Plaza, velká oblast pro nakupování a služby před bezpečnostní kontrolou. Tento centrální uzel jasně ukazuje, že Schiphol je více než jen letiště — funguje téměř jako kompaktní nákupní centrum, otevřené jak cestujícím, tak návštěvníkům.

Z provozního hlediska je Amsterdamské letiště rozděleno na zóny Schengen a mimo Schengen. Cestující pohybující se v rámci Schengenského prostoru mohou volně obcházet v oblasti za bezpečnostní kontrolou, zatímco cestující přilétající z nebo odlétající do destinací mimo Schengen musí projít pasovou a bezpečnostní kontrolou.

Náš tip: Díky konceptu jednoho terminálu, logickému rozložení a zvládnutelným vzdálenostem na chůzi je Schiphol široce považován za jedno z nejpřehlednějších velkých letišť v Evropě.

Odletové haly letiště Schiphol

Tři odletové haly jsou organizovány kolem několika mostů, z nichž každý slouží specifickým typům letů a destinacím:

Odletová hala 1

Odletová hala 1 zahrnuje mosty B, C a část mostu D (který sdílí s odletovou halou 2). Nedávno zrekonstruovaná tato hala nabízí prémiovější zážitek z cestování, s rozšířenými bezpečnostními kontrolami, prostornými čekacími oblastmi a moderními zařízeními.

Odletová hala 2

Odletová hala 2 sdílí most D s halou 1 a zahrnuje také most E. Most D je největší nástupiště ve Schipholu a je rozděleno na dvě úrovně:

Nábřeží E disponuje 14 bránami a slouží především pro dálkové lety a lety mimo Schengen, zejména pro letecké společnosti SkyTeam, jako jsou KLM a Delta.

Hala odletů 3

Hala odletů 3 se skládá z nábřeží F, G a H/M:

Nábřeží H a M tvoří společný prostor používaný především lowcostovými leteckými společnostmi. Nábřeží H obsluhuje lety mimo Schengen, zatímco nábřeží M slouží destinacím v rámci Schengenu. Tato nábřeží jsou hlavní výjimkou z propojenosti letištní části Schipholu – jednou za bezpečnostní kontrolou nemají cestující přístup ke zbytku terminálu z H/M.

Zajímavost: Letiště Schiphol může obsloužit letouny Airbus A380. Brány G9, E18 a E24 jsou pro tyto velké letouny speciálně vybaveny.

Konfigurace hal odletů na letišti Schiphol

Ačkoli jsou běžně nazývány „terminály“, všechny haly odletů jsou součástí stejné budovy a dodržují podobné strukturální uspořádání:

Západní strana patra 1 zahrnuje haly odletů 3 a 4 s bránami F, G a H/M, zatímco východní strana obsahuje haly odletů 1 a 2 s bránami B, C, D a E. Nejvyšší patro terminálu je domovem Panoramatické terasy.

Náš tip: Schiphol má čtyři hlavní veřejné loungy (oddělené od leteckých společností). Jedná se o čekací zóny za bezpečnostní kontrolou s obchody a stravovacími zařízeními:

Plány do budoucna pro terminál letiště Amsterdam

Jako jedno z nejrušnějších letišť v Evropě se Amsterdam Schiphol neustále vyvíjí, aby vyhověl rostoucí poptávce cestujících. Plány budoucího rozvoje zahrnují výstavbu dalšího molu a nové odletové haly, které jsou navrženy tak, aby se bezproblémově integrovaly do konceptu jediného terminálu Schipholu, zároveň zvýšily kapacitu a zlepšily tok cestujících.