Un numero decide tutto il tuo piano, ed è nove. Qualsiasi veicolo con più di nove posti, autista compreso, è considerato un autobus secondo il codice della strada olandese, e Schiphol lo invia in una parte diversa dell'aeroporto rispetto ad auto e furgoni. Un pullman turistico si ferma in Koepelstraat vicino al passaggio Arrivi e paga 19,95 € per i primi 25 minuti. Un furgone da nove posti lascia il tuo gruppo alla Partenza gratuitamente.
Verificato agosto 2026 rispetto alla pagina dei pullman turistici di Schiphol per le località e le tariffe, NS per le tariffe ferroviarie di gruppo, GVB per i biglietti regionali e Connexxion per le tariffe dell'Airport Express. Elenco completo delle fonti alla fine.
| Veicolo | Posti incluso conducente | Categoria legale | Dove si ferma | Costo di fermata |
|---|---|---|---|---|
| Macchina, taxi, furgone | fino a 9 | non un autobus | Passaggio di partenza | gratis |
| Minibus, autobus da turismo | 10 o più | Autobus (M2 o M3) | Koepelstraat, passaggio arrivi | €19,95 / primi 25 min |
Il vostro gruppo ha bisogno di un pullman da turismo o di un furgone?
Conta i posti, non i passeggeri. Quando noleggi un autobus, le regole dell'aeroporto di Schiphol seguono il veicolo piuttosto che il gruppo, e tutto ciò che ne consegue dipende da quale lato della linea dei nove posti si trova. Otto viaggiatori più un autista rientrano in questo limite, quindi un furgone mantiene la corsia di partenza gratuita e la breve passeggiata che ne deriva. Aggiungi una persona in più e lo stesso viaggio si trasforma in un viaggio in autobus con una sosta a pagamento più lontana.
Quel singolo posto cambia l'aritmetica più di quanto la maggior parte delle citazioni ammetta. Se il tuo gruppo si trova tra dieci e sedici persone, valuta due furgoni contro un minibus prima di prenotare: due furgoni costano di più in termini di veicoli, evitano il costo di fermata dell'autobus turistico e mettono tutti alle stesse porte dei banchi del check-in.
Superati sedici passeggeri, la divisione smette di essere conveniente e un pullman da turismo vince in termini di prezzo per posto. A quel punto le domande diventano dove potrebbe fermarsi e quanto tempo potrebbe aspettare, entrambe cose che Schiphol risponde precisamente. Operatori privati gestiscono la prenotazione, e la nostra pagina di trasferimenti illustra come vengono solitamente costruite quelle citazioni.
Dove partono e arrivano gli autobus turistici a Schiphol?
I pullman turistici utilizzano Koepelstraat, sul lato arrivi dell'edificio, segnalata "Touring touring coaches", e le baie sono numerate separatamente per le due direzioni.
Il ritiro avviene alle baie Dalla E8 alla E13 e dalla F11 alla F12. Il drop-off avviene nelle baie F15 a F19Gli autisti raggiungono l'area dalla A4 tramite Handelskade, seguendo la stessa segnaletica.
Schiphol ha spostato qui i pullman turistici dopo il 2024 e elenca quattro vantaggi della nuova ubicazione: traffico più facilmente regolamentabile rispetto a prima, un percorso pedonale coperto per proteggere i passeggeri dalle intemperie, meno attraversamenti stradali tra il terminal e i piazzali, e un punto di contatto con personale presente nei momenti di maggiore affluenza per autisti e passeggeri.
La conseguenza pratica, se stai guidando il gruppo, è la camminata. Koepelstraat si trova accanto al parcheggio P1, oltre l'edificio WTC e l'Hilton, quindi prevedi del tempo per camminare che un punto di consegna per le Partenze non richiederebbe. Il guida al terminale mostra come i corridoi si allineano a quella parte dell'edificio.
Quanto costa per un pullman turistico fermarsi a Schiphol?
La sosta in Koepelstraat costa €19,95 IVA inclusa per i primi 25 minuti, poi €13,35 IVA inclusa per ogni quarto d'ora successivo. Il pagamento è digitale e avviene direttamente sul luogo del parcheggio.
L'addebito ricade sul veicolo, non su ogni passeggero, motivo per cui di solito ti appare come una voce separata nel preventivo di un operatore anziché come prezzo del biglietto. Chiedi se il preventivo lo include prima di confrontare due offerte.
| Tempo in baia | Costo comprensivo di IVA |
|---|---|
| Primi 25 minuti | €19,95 |
| Ogni 15 minuti aggiuntivi | 13,35 € |
| 55 minuti, lavorato | €19,95 + 2 × €13,35 = €46,65 |
Gli operatori che si recano regolarmente a Schiphol possono stipulare un contratto a tariffa ridotta anziché pagare per singola sosta, tramite STA Axxicom. Se state prenotando un viaggio singolo, questa opzione non si applicherà a voi, ma ciò spiega perché una compagnia di pullman turistici che serve l'aeroporto quotidianamente può offrire prezzi inferiori rispetto a una che non lo fa.
Perché un pullman turistico non può far scendere i passeggeri alle Partenze?
Peso, non preferenza politica. Il passaggio Departures ammette solo veicoli fino a 30 tonnellate con un carico massimo per asse di 7,5 tonnellate, e quei veicoli lasciano lì i passeggeri gratuitamente. Tutto ciò che è più pesante, inclusi gli autobus turistici, non è assolutamente ammesso.
Quindi il parcheggio gratuito sul ciglio della strada che un taxi o un furgone utilizza è chiuso al tuo pullman da turismo a causa di limiti di costruzione piuttosto che per una regola che qualcuno potrebbe derogare sul momento. Nessuna quantità di richieste alla barriera cambia la situazione.
Questa è anche la risposta a un errore comune nelle prenotazioni. Un gruppo che prenota un minibus da 20 posti aspettandosi di essere lasciato alle porte del check-in, finirà invece sulla Koepelstraat e dovrà camminare, mentre lo stesso gruppo su tre taxi avrebbe raggiunto direttamente le Partenze. Le opzioni gratuite per i veicoli al di sotto del limite si trovano sul parcheggio e area di sosta pagina.
Dove aspetta l'autista se il volo è in ritardo?
Al P41, gratuito, per un massimo di sei ore. Lo spazio sulla Koepelstraat stessa è limitato, quindi Schiphol indirizza invece gli automobilisti che devono aspettare più di una sosta a quel parcheggio.
P41 dispone di un'area relax per autisti con servizi igienici, e gli autisti chiedono l'accesso tramite l'interfono all'ingresso. Da lì, ci vogliono circa dieci minuti per tornare a Schiphol-Centrum.
La parte che vale la pena passare al tuo autista è la fase di prenotazione. Dalla lounge un autista può registrarsi e riservare uno slot temporaneo presso il passaggio Arrivi di Koepelstraat, il che significa che un volo in ritardo non deve trasformarsi in un autobus turistico che gira per l'aeroporto. Dai al tuo autista il numero del volo invece di un orario di ritiro fisso e questo sistema farà il resto.
C'è uno sconto per gruppi sul treno da Schiphol?
Sì, ed è una scelta poco adatta per i viaggi in aeroporto. NS vende un Groepsticket Daluren a partire da €38,50 per due persone, valido da due a sette viaggiatori, con un massimo di sette per ordine.
Le restrizioni lo escludono. È valido solo al di fuori degli orari di punta, ovvero nei giorni feriali prima delle 06:30, tra le 09:00 e le 16:00 e dopo le 18:30, oltre ai fine settimana e ai giorni festivi tutto il giorno tranne il Giorno del Re. Le finestre di punta dalle 06:30 alle 09:00 e dalle 16:00 alle 18:30 sono esattamente quando atterra una grande quota di voli.
Tre ulteriori condizioni si applicano quando il gruppo arriva dall'estero. Il prenotatario principale deve essere presente per l'intera durata del viaggio e tutti devono viaggiare nella stessa classe e carrozza, sebbene altri possano salire e scendere lungo il percorso. Ogni biglietto elettronico è personale e valido solo con documenti d'identità. Un biglietto acquistato dopo l'inizio del viaggio non è valido.
Gruppi più grandi di sette aggiungono una tariffa singola separata o si dividono in due Groepstickets, che richiedono poi un secondo capogruppo a bordo per tutta la durata. Confronta il minimo di €38,50 per due persone con due biglietti singoli sull'autobus 397 a €13,00 e la somma smette di essere attraente per un tragitto di quindici minuti.
C'è una tariffa di gruppo per l'Amsterdam Airport Express?
No. L'autobus 397 non ha biglietti di gruppo, sconti di gruppo o opzioni di prenotazione di gruppo, quindi ogni membro del tuo gruppo paga la tariffa standard.
Un biglietto di sola andata costa €6,50 e uno di andata e ritorno €11,75, valido quattordici giorni sia per l'andata che per il ritorno. È possibile acquistare online in anticipo e non ci sono sconti di gruppo, qualunque sia la dimensione del gruppo.
Il pagamento a bordo si adatta bene ai gruppi in arrivo, poiché i passeggeri utilizzano una normale carta di debito o credito all'ingresso invece di fare la fila a una macchinetta. L'autobus parte dal binario B17, immediatamente sulla destra uscendo da Schiphol Plaza, ogni 7,5-10 minuti durante il giorno, con la linea notturna N97 che opera una volta all'ora. Il percorso e le fermate per intero si trovano su Pagina dell'autobus dell'aeroporto di Schiphol.
Per un gruppo di dodici persone, questo si traduce in €78,00 a tratta, pagabile individualmente e senza bisogno di coordinamento, il che per molti gruppi è meglio che organizzare un veicolo.
L'Amsterdam & Region Travel Ticket copre l'aeroporto?
Sì. GVB elenca i vettori con cui il biglietto è valido come GVB, Connexxion, EBS e NS, ed entrambi i collegamenti aeroportuali rientrano in tale elenco: Connexxion gestisce l'autobus 397 e NS gestisce il treno da Schiphol. Ciò significa che il viaggio dall'aeroporto e gli spostamenti in città in seguito sono coperti dallo stesso biglietto.
I prezzi sono etichettati 2026: €23,00 per un giorno, €34,00 per due giorni, €44,00 per tre giorni, a persona, per autobus, tram, metropolitana e treno illimitati ad Amsterdam e nella regione circostante. Puoi acquistarlo direttamente in aeroporto, presso NS Tickets & Service Schiphol o l'I Amsterdam Visitor Centre lì presente.
Un singolo dettaglio costa denaro ai gruppi quando lo trascurano. La validità viene conteggiata in giorni di calendario a partire dal tuo primo check-in, e un giorno di calendario termina alle 04:00 del mattino seguente. Effettua il check-in alle 22:00 e il primo giorno se ne va sei ore dopo.
Quindi la regola è aritmetica, non preferenza. Atterrando la sera, compra un biglietto singolo da 397 a 6,50 € per la tratta aeroportuale e inizia il biglietto di viaggio la mattina seguente. Atterrando prima del primo pomeriggio con viaggi regionali in programma, inizia subito.
Cosa intendono le persone con "autobus navetta per Schiphol"?
Tre cose diverse, e nessun singolo servizio porta quel nome. Capire quale vuoi ti fa risparmiare più tempo.
Il mezzo espresso previsto è l'autobus 397 per il centro di Amsterdam, descritto sopra. Gli autobus urbani gestiti da GVB servono anche l'aeroporto e coprono destinazioni locali piuttosto che il centro. Minibus e furgoni privati sono il terzo significato, prenotati in anticipo per un gruppo nominato e con prezzo per veicolo.
Alcuni hotel vicino all'aeroporto gestiscono i propri shuttle, e questi sono servizi alberghieri piuttosto che aeroportuali. Chiedi direttamente all'hotel, poiché la disponibilità e gli orari variano da una struttura all'altra e Schiphol non gestisce uno shuttle alberghiero condiviso per il quale ci si può semplicemente presentare.
Se un preventivo si definisce una "navetta aeroportuale" senza specificare il veicolo, chiedi quanti posti ha. Quella risposta ti dirà a quale porta dovrai attendere.
Quale opzione si adatta alla dimensione del tuo gruppo?
| Gruppo | Migliore opzione | Costo | Prendi |
|---|---|---|---|
| Dalle 2 alle 7, fuori dagli orari di punta | NS Groepsticket Daluren | da €38,50 in due | nessuna ora di punta, un unico prenotatore principale durante tutto il periodo |
| Qualsiasi dimensione, in qualsiasi momento | Autobus 397, tariffe individuali | €6,50 a persona | non esiste una tariffa di gruppo |
| Fino a 8 più autista | Furgone o due taxi | per veicolo | Partenze gratuite punto di consegna |
| 10 o più | Minibus o pullman granturismo | per veicolo più €19,95 sosta | Solo passaggio in arrivo, camminata più lunga |
| Soggiornare da 1 a 3 giorni, in giro | Biglietto Viaggio Regione | €23,00 / €34,00 / €44,00 a persona | il giorno del calendario finisce alle 04:00, quindi un check-in serale ne spreca uno |
Per la maggior parte dei gruppi in arrivo con meno di quindici persone, la soluzione più economica e praticabile sono le tariffe individuali sull'autobus 397, perché elimina contemporaneamente il costo del veicolo e il problema dell'attesa. Noleggia un veicolo quando bagagli, orari o problemi di mobilità rendono conveniente pagare per un prelievo fisso, non perché esista una tariffa di gruppo da qualche parte. Per gruppi più piccoli, raggiungere il centro città dall'aeroporto confronta le modalità.
Il biglietto del treno vale il suo prezzo solo se si contano i viaggi che si faranno effettivamente. Due giorni a 34,00 € contro un ritorno di 11,75 € più due giorni di biglietti separati per la città porta quasi a pari, quindi vince sui viaggi regionali ad Haarlem o Zaanse Schans piuttosto che sul solo tragitto dall'aeroporto.
Come abbiamo controllato
Ogni dato sopra riportato proviene dall'operatore che lo ha impostato, verificato nell'agosto 2026.
I numeri degli stalli dei pullman turistici, la posizione in Koepelstraat, la regola di accesso per le M2 e M3, i limiti di 30 tonnellate e 7,5 tonnellate sul passaggio delle Partenze, le tariffe di €19,95 e €13,35 e l'accordo di attesa P41 provengono da La pagina di Schiphol dedicata ai pullman turistici in aeroporto, letto in olandese nell'agosto 2026. Le condizioni ferroviarie di gruppo e il prezzo di partenza di 38,50 € provengono da Pagina NS Groepsticket DalurenI prezzi regionali del 2026, l'elenco dei vettori con cui il biglietto è valido, i punti vendita in aeroporto e la regola del giorno solare provengono da Pagina del biglietto per viaggiatori di Amsterdam e dintorni GVB. Tariffe dell'Airport Express, la banchina B17, la frequenza dei servizi e l'assenza di tariffe di gruppo provengono da Connexxion, che gestisce la linea 397.
Tariffe e costi cambiano. I numeri di attracco e la regola dei nove posti sono strutturali e cambiano raramente; gli importi in euro sono le parti che vale la pena ricontrollare prima di viaggiare, e per questo motivo li daterei.
