Schiphol posiada bezpłatny pas "Kiss & Ride" do wysiadania pasażerów z samochodu oraz krótko-terminowy garaż P1 "Pick-up & Drop-off" dla tych, którzy potrzebują więcej czasu niż na otwarcie bagażnika. "Kiss & Ride" znajduje się na górnym poziomie drogi odlotów przed Odprawą 1, 2 i 3. Zasada lotniska mówi, że można tu tylko wysadzić pasażerów i wyładować bagaże, nic więcej, a samochody, które czekają, są karane. Po odbiór pasażerów Schiphol kieruje do P1: około 3900 miejsc, od dwóch do sześciu minut spacerem pod zadaszeniem od hal przylotów, koszt 2,60 euro za 20 minut, jeśli wjedziesz bez wcześniejszej rezerwacji. Ten przewodnik wyjaśnia, gdzie znajdują się poszczególne opcje, ile kosztują i jak uniknąć dwóch błędów, które najczęściej popełniają kierowcy po raz pierwszy.
Sprawdzone we wrześniu 2026 r. w porównaniu do własnych stron Schiphol dotyczących odbioru i dowozu, strony produktu P1 i opublikowanych stawek za parkowanie przy podjeździe. Źródła na końcu.
Gdzie jest strefa Kiss & Ride na lotnisku Schiphol?
Na poziomie odlotów. Jadąc z autostrady A4 lub A9, kieruj się znakami na Schiphol Centrum, a następnie na Odloty (Vertrek); droga wznosi się do podwyższonej jezdni biegnącej wzdłuż terminala, a postoje typu "Kiss & Ride" są tam oznaczone. Jest ich nie jeden, ale trzy, po jednym przed każdym z odlotów 1, 2 i 3, oddalone od siebie o kilkaset metrów. Ustal wcześniej, w której hali twój pasażer ma odprawę: decyduje o tym linia lotnicza, a aplikacja Schiphol pokazuje halę odlotów dla każdego lotu.
Strefa "Kiss & Ride" jest bezpłatna i nie wymaga rezerwacji. Jest to jedyne miejsce na placu przedterminalowym, gdzie prywatny samochód może się zatrzymać; pozostała część drogi odjazdowej jest przeznaczona dla taksówek, autobusów i hotelowych autobusów wahadłowych.
Jak długo możesz zostać i co się stanie, jeśli poczekasz?
Opublikowana odpowiedź Schiphol jest rzeczowa: parkowanie przy Kiss & Ride jest niedozwolone, a dozwolone są jedynie wysiadanie pasażerów i rozładowywanie bagażu. W regulaminie nie ma mowy o żadnym bezpłatnym czasie, niezależnie od tego, jaką liczbę widziałeś gdzieś indziej. W praktyce oznacza to, że kierowca pozostaje w samochodzie, pasażerowie wysiadają, bagaże wyjmuje się z bagażnika, a samochód odjeżdża. Wejście do terminalu, aby pomóc przy odprawie, oczekiwanie na SMS od znajomego o wylądowaniu lub siedzenie z włączonym silnikiem podczas kończenia rozmowy telefonicznej jest traktowane jako parkowanie, a służby lotniskowe patrolują pasy i nakładają grzywny zgodnie z przepisami Schiphol.
Pas startowy również się zapełnia. W porannym szczycie wyjazdowym można spodziewać się powolnego czołgania się drogą odlotów i czekania na wolne stanowisko. Jeśli się spóźnisz, to właśnie to czołganie się jest miejscem, gdzie tracisz czas; wyjazd dziesięć minut wcześniej jest tańszy niż jakakolwiek alternatywa.
Odbieranie kogoś: użyj P1
Nie można odebrać pasażera na Kiss & Ride: jest to na piętrze przy odlocie, przyloty są na dole w Schiphol Plaza, a zatrzymywanie się i czekanie jest dokładnie tym, czego zabrania przepis. Schiphol rekomenduje P1 Pick-up & Drop-off jako miejsce odbioru kogoś, czyli krótko-okresowy parking obok terminalu (Ceintuurbaan Zuid, 1118 CX Schiphol). Posiada on ponad 3900 miejsc na dwóch poziomach, częściowo zadaszony, z monitoringiem kamer i zadaszoną trasą pieszą, która w ciągu dwóch do sześciu minut doprowadzi Państwa do Schiphol Plaza i hal przylotów. Hale przylotów 1 do 4 wychodzą na Plaza, więc punkt spotkania jest prosty: pasażer wychodzi z hali na Plaza, a Państwo już tam są.
Bez rezerwacji stawka za parking P1 wynosi 2,60 € za 20 minut, więc typowy odbiór trwający od 40 do 60 minut kosztuje od 5,20 € do 7,80 €. Cały dzień to 57,50 €, a maksymalny czas parkowania bez rezerwacji to 48 godzin; po tym czasie wymagana jest rezerwacja. Rezerwacja online z wyprzedzeniem jest tańsza niż przyjazd na miejsce, a przy bramkach dostępne są systemy rozpoznawania numerów rejestracyjnych i wprowadzania kart. Na drugim piętrze, w rzędach 206 i 207, znajduje się dziesięć punktów ładowania dla samochodów elektrycznych; nie można ich zarezerwować. Prześwit wynosi 2,00 metry, co wyklucza wysokie vany i bagażniki dachowe. Takie same stawki obowiązują w sąsiednim parkingu P1.
Praktyczna rutyna: zaparkuj na P1, gdy samolot będzie miał status "Lądowanie", przejdź do Plaza i spotkaj się z pasażerem w hali przylotów tej linii lotniczej, z której korzysta. Bagaże z lotu europejskiego często potrzebują od 15 do 30 minut, aby dotrzeć do taśmy, dłużej w przypadku przylotów międzykontynentalnych z kontrolą paszportową, więc parkowanie po lądowaniu, a nie po godzinie spodziewanej, ogranicza rachunek do jednego lub dwóch 20-minutowych bloków.
Odbiór, oddanie czy dłuższy pobyt: czego użyć
| Opcja | Gdzie | Koszt | Użyj tego do |
|---|---|---|---|
| Kiss & Ride | poziom odlotów, przed odlotami 1, 2, 3 | wolne | wysiadanie pasażerów i bagażu; kierowca zostaje w samochodzie |
| P1 Odbiór i zwrot | garaż obok terminalu, 2–6 min zadaszonego przejścia | 2,60 € za 20 min postoju, 57,50 € za dzień; taniej przy rezerwacji | każdy odbiór; pożegnanie polegające na wejściu do środka |
| P3 długoterminowe | Holiday Avenue, darmowy bus wahadłowy co 10 min | od 57,50 € za 24 h, taniej z każdym dniem | samochód podróżującego przez cały czas trwania podróży |
| Taksówka czy Uber/Bolt | postój taksówek na placu; punkt odbioru z aplikacji oznaczony przy hali przylotów | metr / wycena aplikacji | gdy nikt cię nie prowadzi |
Jeśli podróżny zostawia swój własny samochód, nic z tego nie dotyczy: idź prosto do P3 długoterminowe lub jeden z pozostałych Parkingi Schiphol i pojedź autobusem wahadłowym. Jeśli nikt nie będzie prowadził, postój taksówek i i Punkt odbioru Uber i Bolt zastąp Kiss & Ride oraz pociąg jest pod Placem.
Trzy rzeczy, które warto wiedzieć przed wyruszeniem
Po pierwsze, strefa zeroemisyjna. Od 1 stycznia 2026 roku Schiphol Centrum będzie strefą zeroemisyjną dla samochodów dostawczych i ciężarówek, będącą częścią krajowego programu logistyki miejskiej. Nie dotyczy to samochodów prywatnych, więc samochodem z silnikiem benzynowym lub Diesla można nadal korzystać z Kiss & Ride i P1; dotyczy to jednak przypadku, gdy odwozisz kogoś samochodem firmowym.
Po drugie, nawigacja. Ustaw docelowy punkt odbioru na Schiphol Departures (Vertrekpassage) w strefie Kiss & Ride lub na P1, Ceintuurbaan Zuid, w przypadku garażu; ogólny „pin” Schiphol zazwyczaj kieruje do Plaza na poziomie gruntu, gdzie nie można się zatrzymać. Przedpole terminalu jest w remoncie do 2026 roku, podobnie jak dworzec autobusowy, dlatego ufaj znakom na miejscu bardziej niż mapie sprzed remontu.
Po trzecie, czas przybycia osoby, którą odwozisz. Schiphol publikuje przewidywany poziom tłoku w poszczególne dni i podaje zalecane godziny przyjazdu; stanie w korku na drodze dojazdowej do odlotów plus długa kolejka do kontroli bezpieczeństwa to złe połączenie, więc sprawdź stronę z informacjami o tłumie poprzedniego wieczoru i skorzystaj z bezpłatnego przesunięcie bezpieczeństwa jeśli lot się kwalifikuje.
Źródła
Zasady Kiss & Ride (bezpłatne, bez rezerwacji, postój tylko w celu wysadzenia pasażerów i bagażu, kary za parkowanie) oraz zalecenie korzystania z parkingu P1 w celu odbioru pasażerów pochodzą z Strona Schiphol dotycząca odbioru i dowozu pasażerówPojemność, czas przejścia, punkty ładowania, prześwit i adres pochodzą z P1 Strona odbioru i zwrotu; 2,60 € za 20 minut, 57,50 € za dzień i maksymalnie 48 godzin postoju to od Opłaty Schiphol za dojazd samochodem, które lotnisko zmienia bez powiadomienia. Uwaga dotycząca strefy zerowej emisji pochodzi ze stron Schiphol; krajowy program dla furgonetek i ciężarówek jest opisany przez rząd holenderski na stronie opwegnaarzes.nl. Kary są nakładane zgodnie z przepisami Schiphol; lotnisko nie publikuje ich taryfikatora.
