Schiphol dispone di una zona gratuita "Kiss & Ride" per far scendere le persone in auto e di un parcheggio a breve sosta, P1 Pick-up & Drop-off, per tutto ciò che richiede più tempo dell'apertura del bagagliaio. La zona Kiss & Ride si trova sulla carreggiata superiore del livello partenze, di fronte agli Arrivi 1, 2 e 3; la regola dell'aeroporto è che si possono far scendere i passeggeri e scaricare i loro bagagli, niente di più, e le auto che aspettano vengono multate. Per il recupero di qualcuno, Schiphol indica il P1: circa 3.900 posti a due o sei minuti di camminata coperta dalle sale arrivi, €2,60 ogni 20 minuti se si entra senza prenotazione. Questa guida spiega dove si trova ciascuna opzione, quanto costa e come evitare i due errori più comuni commessi dai conducenti alla prima visita.
Verificato a settembre 2026 confrontando con le pagine di ritiro e riconsegna di Schiphol, la sua pagina prodotto P1 e le tariffe di parcheggio pubblicate per il drive-up. Fonti in fondo.
Dov'è il Kiss & Ride a Schiphol?
Al livello delle partenze. Provenendo dalla A4 o dalla A9, segui le indicazioni per Schiphol Centrum e poi per Partenze (Vertrek); la strada sale fino alla strada sopraelevata che costeggia la facciata del terminal, e da lì sono indicate le aree Kiss & Ride. Non c'è una sola corsia, ma tre, una di fronte a ciascuno dei Terminal 1, 2 e 3, a diverse centinaia di metri di distanza l'una dall'altra. Concorda in anticipo in quale sala il tuo passeggero sta effettuando il check-in: la compagnia aerea decide, e l'app Schiphol mostra la sala di partenza per ogni volo.
Il Kiss & Ride è gratuito e non necessita di prenotazione. È l'unico punto nella piazzale dove un'auto privata può fermarsi; il resto della corsia di partenza è riservato a taxi, autobus e navette alberghiere.
Quanto puoi restare e cosa succede se aspetti?
La risposta pubblicata da Schiphol è netta: non è consentito parcheggiare al Kiss & Ride e le uniche azioni ammesse sono far scendere i passeggeri e scaricare i bagagli. Non sono previsti minuti gratuiti nel regolamento, qualunque sia il numero che potresti aver visto citato altrove. In pratica, ciò significa che l'autista rimane in macchina, i passeggeri scendono, i bagagli vengono tirati fuori dal bagagliaio e la macchina riparte. Entrare nel terminal per aiutare con il check-in, aspettare che un amico mandi un messaggio per avvisare che è atterrato, o sedersi con il motore acceso mentre qualcuno finisce una telefonata, contano come parcheggio, e il personale di controllo dell'aeroporto pattuglia le corsie e emette multe secondo i regolamenti di Schiphol.
La pista si riempie anche. Durante l'ora di punta del mattino, aspettati un lento procedere lungo la strada delle partenze e un'attesa per liberare un parcheggio. Se sei in ritardo, quel lento procedere è dove perdi tempo; partire dieci minuti prima è più economico di qualsiasi alternativa.
Prendere qualcuno: usare P1
Non è possibile ritirare i passeggeri al Kiss & Ride: si trova al piano superiore delle partenze, gli arrivi sono al piano terra nella Schiphol Plaza, e fermarsi ad aspettare è esattamente ciò che la regola vieta. La raccomandazione di Schiphol per il ritiro di qualcuno è il P1 Pick-up & Drop-off, il parcheggio a breve sosta accanto al terminal (Ceintuurbaan Zuid, 1118 CX Schiphol). Dispone di oltre 3.900 posti su due piani, in parte coperti, videosorveglianza e un percorso pedonale coperto che vi porta nella Schiphol Plaza e nelle aree arrivi in due-sei minuti. Gli arrivi da 1 a 4 si aprono tutti sulla Plaza, quindi il punto d'incontro è semplice: il passeggero esce dalla sala nella Plaza e voi siete già lì.
Senza prenotazione la tariffa giornaliera al P1 è di €2,60 ogni 20 minuti, quindi un ritiro tipico di 40-60 minuti costa tra €5,20 e €7,80. Una giornata intera costa €57,50 e il massimo giornaliero è di 48 ore; oltre tale limite è richiesta una prenotazione. Prenotare online in anticipo è più economico che presentarsi senza prenotazione, ed è disponibile sia il riconoscimento della targa che l'ingresso con carta alla barriera. Ci sono dieci punti di ricarica per auto elettriche al secondo piano, corsie 206 e 207; non è possibile prenotarli. L'altezza libera è di 2,00 metri, il che esclude furgoni alti e box da tetto. Le stesse tariffe si applicano al P1 Parking adiacente.
La routine pratica: parcheggiare a P1 quando il volo risulta Atterrato, entrare in Plaza e incontrarsi nella sala arrivi della compagnia aerea del passeggero. Le valigie da un volo europeo impiegano spesso dai 15 ai 30 minuti per raggiungere il nastro trasportatore, più tempo per gli arrivi intercontinentali con controllo passaporti, quindi parcheggiare a "Atterrato" anziché a "Previsto" mantiene il costo a uno o due blocchi di 20 minuti.
Consegna, ritiro o lunga permanenza: cosa usare
| Opzione | Dove | Costo | Usalo per |
|---|---|---|---|
| Kiss & Ride | livello partenze, di fronte alle partenze 1, 2, 3 | gratis | far cadere passeggeri e bagagli; il conducente rimane in auto |
| P1 Ritiro e riconsegna | garage accanto al terminal, 2–6 minuti di cammino coperto | €2,60 per 20 minuti di accesso, €57,50 al giorno; più economico se prenotato | ogni ritiro; un addio che include una camminata |
| P3 a lungo termine | Holiday Avenue, navetta gratuita ogni 10 min | da €57,50 per 24 ore, decrescente al giorno | l'auto del viaggiatore per tutta la durata del viaggio |
| Taxi o Uber/Bolt | posteggio taxi in Plaza; punto di prelievo app segnalato dagli arrivi | a consumo / preventivo app | quando nessuno ti guida |
Se il viaggiatore lascia la propria auto, nulla di tutto ciò si applica: vai dritto a P3 a lungo termine o uno degli altri Parcheggi Schiphol e prendete la navetta. Se nessuno guida, il stazione dei taxi e il Punto di prelievo Uber e Bolt sostituisci il Kiss & Ride, e il treno è sotto Plaza.
Tre cose da sapere prima di partire
Innanzitutto, la zona a emissioni zero. Dal 1° gennaio 2026, Schiphol Centrum sarà una zona a emissioni zero per furgoni e autocarri, parte del piano nazionale di logistica urbana. Non si applica alle auto private, quindi un'auto a benzina o diesel potrà utilizzare la Kiss & Ride e la P1 come in precedenza; si applica invece se si sta accompagnando qualcuno con un furgone aziendale.
In secondo luogo, la navigazione. Imposta la destinazione su Schiphol Departures (Vertrekpassage) per il Kiss & Ride, oppure su P1, Ceintuurbaan Zuid, per il garage; un segnaposto generico di Schiphol tende a indirizzarti alla Plaza al piano terra, dove non puoi fermarti. L'area antistante il terminal è stata in fase di ricostruzione fino al 2026, insieme alla stazione degli autobus, quindi fidati della segnaletica sul posto piuttosto che di una mappa precedente ai lavori.
Terzo, la tempistica per la persona che stai accompagnando. Schiphol pubblica i livelli di affollamento previsti per ogni giorno e suggerisce gli orari di arrivo in base ad essi; una coda sull'appalto delle partenze più una lunga coda alla sicurezza sono una pessima combinazione, quindi controlla la pagina dell'affollamento la sera prima e usa il servizio gratuito slot di tempo per la sicurezza se il volo è idoneo.
Fonti
Le regole del Kiss & Ride (gratuito, senza prenotazione, sosta solo per far scendere passeggeri e bagagli, multe per parcheggio) e la raccomandazione di utilizzare il P1 per i prelievi sono di Pagina di carico e scarico di Schiphol. Capacità, tempo di percorrenza, punti di ricarica, altezza libera e indirizzo sono da Pagina Ritiro e Consegnai €2,60 ogni 20 minuti, €57,50 al giorno e massimo 48 ore di sosta sono di Tariffe "drive-up" di Schiphol, che l'aeroporto cambia senza preavviso. La nota sulla zona a zero emissioni proviene dalle stesse pagine di Schiphol; lo schema nazionale per furgoni e camion è descritto dal governo olandese su opwegnaarzes.nl. Le multe vengono emesse ai sensi del regolamento Schiphol; l'aeroporto non pubblica una tariffa per esse.
