Voor één reiziger op een korte rit is een los kaartje bijna altijd het goedkoopst. Het Groepsticket Daluren van NS klinkt voordeliger, maar begint bij € 38,50 voor twee personen en geldt niet in de spits. Twee losse ritten met bus 397 kosten samen € 13,00. Reken dus eerst, en kijk daarna naar de kortingen.
Gecontroleerd in augustus 2026 bij de vervoerders zelf: NS voor de groepsvoorwaarden, GVB voor het Amsterdam & Region Travel Ticket, Connexxion voor de tarieven van lijn 397. Bronnen onderaan.
| Optie | Prijs | Belangrijkste beperking |
|---|---|---|
| Bus 397, enkele reis | € 6,50 p.p. | geen groepskorting, in welke groepsgrootte ook |
| Bus 397, retour | € 11,75 p.p. | 14 dagen geldig voor heen- en terugreis |
| Groepsticket Daluren (NS) | vanaf € 38,50 voor twee | alleen buiten de spits, maximaal 7 personen |
| Amsterdam & Region Travel Ticket | € 23,00 / € 34,00 / € 44,00 | kalenderdag eindigt om 04.00 uur |
Is een groepsticket goedkoper naar Schiphol?
Nee, op een korte rit niet. Het groepstarief van NS begint bij € 38,50 voor twee reizigers, en dat is een bodemprijs die niet meebeweegt met de afstand.
Zet dat naast twee enkele ritten op bus 397: samen € 13,00 voor hetzelfde tweetal. Voor de vijftien minuten tussen Amsterdam en Schiphol verdwijnt het voordeel daarmee volledig.
Deze korting is ook niet voor dit soort ritten bedoeld. Het geldt op één gekozen route tot 04.00 uur de volgende dag, wat past bij een dag uit door het land en niet bij een luchthavenrit van een kwartier.
Het loont pas wanneer je gezelschap dezelfde dag nog verder reist over een langere route. Voor de rit naar de luchthaven alleen kom je met losse kaartjes beter uit.
Wanneer geldt het groepstarief van NS niet?
In de spits, en dat is precies het probleem voor luchthavenritten. De daluren zijn doordeweeks voor 06.30 uur, tussen 09.00 en 16.00 uur en na 18.30 uur. In het weekend en op feestdagen geldt het hele dag, behalve op Koningsdag.
De spitsvensters van 06.30 tot 09.00 uur en van 16.00 tot 18.30 uur vallen samen met de momenten waarop veel vluchten vertrekken en landen. Een groep die om 17.00 uur op dinsdag naar Schiphol moet, kan het ticket dus niet gebruiken.
Er komen nog drie voorwaarden bij die voor een gezelschap uit het buitenland lastig zijn. De hoofdboeker moet de hele reis aanwezig zijn en iedereen reist in dezelfde klasse en treincoupé, al mogen de anderen onderweg in- en uitstappen. Elk e-ticket is persoonlijk en alleen geldig met een identiteitsbewijs. Een kaartje dat na aanvang van de reis is gekocht, is ongeldig.
Groter dan zeven personen? Dan koop je er een enkele reis bij of je verdeelt het gezelschap over twee Groepstickets. In dat laatste geval moeten er ook twee hoofdboekers meereizen, elk de hele rit.
Hoeveel kost bus 397 naar Amsterdam?
Een enkele reis kost € 6,50 en een retour € 11,75, veertien dagen geldig voor de heen- en de terugreis. Je betaalt aan boord met een gewone pinpas of creditcard, of je koopt online bij Connexxion.
Op Schiphol vertrekt hij vanaf halte B17, direct rechts als je Schiphol Plaza uitloopt. Overdag rijdt lijn 397 elke 7,5 tot 10 minuten; 's nachts gaat nachtlijn N97 eenmaal per uur.
Voor een groep is dit vaak de eenvoudigste keuze. Iedereen checkt zelf in bij de deur, er is geen boeking nodig en niemand hoeft op een gezamenlijk kaartje te wachten. Twaalf reizigers betalen zo € 78,00 voor de enkele rit.
Meer over de route en de haltes staat op onze pagina over de Schiphol-bus . Voor de rit vanaf de luchthaven naar het centrum vergelijken we de opties op de pagina over vervoer naar het centrum .
Is er groepskorting op de Amsterdam Airport Express?
Nee. Lijn 397 kent geen groepsticket, geen groepskorting en geen groepsboeking: iedere reiziger betaalt het gewone tarief.
Vooraf online kopen kan wel, maar levert bij geen enkele groepsgrootte extra voordeel op. Dat maakt de rekening simpel, want je hoeft niet te vergelijken met een kortingsvariant die niet bestaat.
Het is ook het antwoord op een misverstand dat vervoerders in de hand werken: wie een aanbieding voor «groepsvervoer naar Schiphol» ziet, koopt een besteld voertuig, geen goedkoper buskaartje.
Dekt het regioticket van GVB ook Schiphol?
Ja. Voor het Amsterdam & Region Travel Ticket noemt GVB als geldige vervoerders GVB, Connexxion, EBS en NS, en beide verbindingen met de luchthaven vallen daaronder: Connexxion rijdt lijn 397 en NS rijdt de trein van en naar Schiphol.
De prijzen dragen een label voor 2026: € 23,00 voor één dag, € 34,00 voor twee dagen en € 44,00 voor drie dagen, per persoon, voor onbeperkt reizen met bus, tram, metro en trein door Amsterdam en de omliggende regio.
Je kunt het op de luchthaven zelf kopen, bij NS Tickets & Service Schiphol of bij het I Amsterdam Visitor Centre daar.
Of het loont, hangt af van ritten die je werkelijk maakt. Twee dagen voor € 34,00 tegenover een retour van € 11,75 plus twee dagen losse stadsritten komt ongeveer gelijk uit. Het wint dus op uitstapjes naar Haarlem of de Zaanse Schans, niet op de luchthavenrit alleen.
Waarom kost een avondaankomst je een hele dag?
Omdat de geldigheid in kalenderdagen wordt geteld vanaf je eerste check-in, en een kalenderdag eindigt om 04.00 uur de volgende ochtend. Check je om 22.00 uur in, dan is dag één zes uur later voorbij.
Dat is geen detail bij een ticket van € 23,00 per dag. Voor een gezelschap van vier scheelt het € 92,00 aan verspilde geldigheid.
De regel is daarom rekenwerk en geen voorkeur. Land je in de avond, koop dan een enkel kaartje van € 6,50 voor de rit naar de stad en begin het regioticket de volgende ochtend. Land je voor het midden van de middag en staan er regionale uitstapjes op het programma, start het dan direct.
Wat is de goedkoopste manier om naar Schiphol te gaan?
Voor één of twee reizigers zonder verdere stadsritten: losse kaartjes. Een rit met 397 kost € 6,50 enkel en € 11,75 retour, en daar komt geen boeking of coördinatie bij kijken.
Voor een gezelschap tot zeven personen dat buiten de spits reist en dezelfde dag nog een langere route aflegt, kan het groepstarief vanaf € 38,50 uitkomen. Buiten de daluren valt die optie weg.
Voor wie twee of drie dagen in Amsterdam blijft en ook de regio in gaat, is het regioticket de kandidaat, en die grens van 04.00 uur is de valkuil.
| Situatie | Beste keuze | Waarom |
|---|---|---|
| 1–2 reizigers, alleen de luchthavenrit | losse kaartjes bus 397 | € 6,50 enkel, geen bodemprijs |
| 2–7 personen, buiten de spits, langere route dezelfde dag | groepstarief NS | vanaf € 38,50 voor twee |
| 2–7 personen in de spits | losse kaartjes | groepstarief geldt dan niet |
| 2–3 dagen in Amsterdam plus de regio | regioticket | € 34,00 of € 44,00, alles inbegrepen |
| Avondaankomst met regioplannen | enkel kaartje nu, regioticket morgen | geldigheid verloopt om 04.00 uur |
Een taxi heeft geen vast, gepubliceerd tarief zoals de opties hierboven. De prijs hangt af van de vervoerder en of je een vaste ritprijs afspreekt, en juist daarom is die niet met één bedrag te vergelijken. Vraag altijd om de ritprijs vóór vertrek. Wie een vaste prijs per voertuig wil, vindt de werkwijze op onze pagina over transfers . Onze pagina over taxi's op de luchthaven legt uit hoe de tarieven daar werken.
Hoe we dit gecontroleerd hebben
Elk bedrag hierboven komt van de partij die het vaststelt, gecontroleerd in augustus 2026.
De voorwaarden van het Groepsticket Daluren en de bodemprijs van € 38,50 voor twee personen komen van de pagina van NS . De regiotarieven voor 2026, de vervoerderslijst, de verkooppunten op de luchthaven en de grensregel komen van GVB . De tarieven van lijn 397, halte B17, de frequentie en het ontbreken van elke groepskorting komen van Connexxion , de vervoerder van die lijn.
Tarieven veranderen. De voorwaarden en de vensters van de daluren liggen langer vast; de bedragen in euro's zijn het deel dat je vóór vertrek nog even nakijkt, en daarom dateren we ze.
