史基浦机场设有免费的“亲吻与告别”车道，供驾车人士送客；另设有一个短期停车库P1接送区，用于处理比打开后备箱更耗时的事宜。“亲吻与告别”车道位于出发层（1、2、3号航站楼前）的上层道路；机场规定，您只能在此让乘客下车和卸下行李，除此之外不能做任何停留，违规者将被罚款。接人方面，史基浦机场建议前往P1停车场：该停车场有约3900个停车位，距离到达大厅有2至6分钟的室内步行路程，如果未提前预订，每20分钟收费2.60欧元。本指南将解释各区域的所在位置、费用以及如何避免大多数首次驾车者会犯的两个错误。
根据2026年9月对史基浦机场自己的接送页面、P1产品页面及其公布的停车费率的核查。来源见文末。
史基浦机场的“吻别区”在哪里？
在出发层。从 A4 或 A9 公路驶出，请按照前往史基浦中心 (Schiphol Centrum) 和出发 (Vertrek) 的指示牌行驶；道路会升高至终端前方的高架路，然后可以从那里找到“亲吻即走”(Kiss & Ride) 停车带。这里有三条停车带，而非一条，分别位于 1、2 和 3 号出发厅前方，相隔数百米。请提前商定您的乘客将在哪个大厅办理登机手续：航空公司会决定，史基浦应用程序会显示每个航班的出发大厅。
“亲吻与乘车”区域免费且无需预订。这是前院唯一允许私家车停靠的地方；其余的出发车道供出租车、公交车和酒店班车使用。
你可以待多久，等下去会发生什么？
史基浦机场的官方答复直截了当：不允许在“送客即走”区域停车，只允许乘客下车和卸载行李。规定中没有提及任何免费停车分钟数，无论您在其他地方看到什么说法。实际上，这意味着司机留在车内，乘客下车，行李从后备箱取出，然后车辆离开。走进航站楼协助办理登机手续、等待朋友发来抵达短信，或者发动引擎坐着等人打完电话，这些都算作停车，机场执法人员会巡逻该区域并根据史基浦机场的规定进行罚款。
条带也会填满。早晨离港高峰期，预计在出发路上会缓慢爬行，并需要等待空位。如果你迟到了，缓慢爬行就是你浪费时间的地方；提前十分钟出发比任何其他选择都更划算。
接人：使用 P1
您不能在“吻别区”（Kiss & Ride）接人：那里位于楼上的出发层；抵达层则在楼下的史基浦广场（Schiphol Plaza）。而停车等待正是规定所禁止的。史基浦机场推荐的接人地点是P1接送区（P1 Pick-up & Drop-off），就在航站楼旁边的短期停车库（Ceintuurbaan Zuid, 1118 CX Schiphol）。该车库有两层，超过3900个停车位，部分有顶棚，装有摄像头监控，并有带顶棚的步行通道，可以在两到六分钟内带您到达史基浦广场和抵达大厅。抵达1至4号出口都通往广场，因此会合点很简单：乘客走出大厅进入广场，您就在那里。
没有预订，P1 停车场的现场费为每 20 分钟 2.60 欧元，因此典型的取车时间 40 至 60 分钟的费用为 5.20 欧元至 7.80 欧元。全天停车费为 57.50 欧元，现场停车上限为 48 小时；超过此时间则需要预订。提前在线预订比现场停车便宜，并且入口处提供车牌识别和刷卡进入。二楼 206 和 207 区域有十个电动汽车充电点；这些充电点不可预订。车库净高为 2.00 米，这使得高大的货车和带车顶箱的车辆无法进入。相邻的 P1 停车场适用相同的收费标准。
实用流程：当航班显示“已降落”时，停在P1停车场，步行至广场，并在乘客所乘航空公司的到达大厅会合。来自欧洲航班的行李通常需要15到30分钟才能到达传送带，如果是洲际航班抵达并需经过边境管制，则时间会更长，所以选择在“已降落”而非“预计抵达”时停车，可以将费用控制在一到两个20分钟的计费时段内。
接送、取车或长期停放：如何选择
| 选项 | 哪里 | 价格 | 用它来 |
|---|---|---|---|
| 亲吻与乘坐 | 出发层，在1、2、3号出发口前方 | 免费 | 让乘客和行李下车；司机留在车内 |
| P1 接送 | 航站楼旁边的停车场，有遮蔽的通道，步行2-6分钟 | 每20分钟2.60欧元，24小时57.50欧元；预订更便宜 | 每次接送；一次涉及走进去的告别 |
| P3 长期 | 假日大道，每10分钟一班免费班车 | 每 24 小时 57.50 欧元起，每日递减 | 旅行者在旅行期间使用的私家车 |
| 出租车或优步/Bolt | 广场出租车停靠点；到达区设有应用程序上车点标识 | 按次计费 / 应用报价 | 当没有人在开车时 |
如果旅客离开自己的车，以上所有规定均不适用：直行至 P3 长期 或其中之一 史基浦机场停车场 然后坐穿梭巴士。如果没人开车， 出租车停靠点 和 优步和 Bolt 上车点 替换“Kiss & Ride”，以及 火车 在广场下面。
出发前值得了解的三件事
首先是零排放区。自2026年1月1日起，史基浦中心将成为零排放区，适用于厢式货车和卡车，这是国家城市物流计划的一部分。此规定不适用于私家车，因此汽油车或柴油车仍可像往常一样使用“送客即走”区域和P1停车场；但如果您的公司厢式货车要在此处送人，则需要遵守此规定。
其次是导航。将目的地设为史基浦机场出发口（Vertrekpassage）的“亲吻与乘车”区，或者设为 P1, Ceintuurbaan Zuid 的停车场；通用的史基浦机场图钉通常会将您导向地面层的广场，那里是无法停车的。航站楼前广场将与公交车站一起，在 2026 年前进行重建，因此请相信现场指示牌，而不是那些在此工程之前绘制的地图。
第三，根据你要送行的人的起飞时间。史基浦机场会公布每日预计的客流量，并据此建议到达时间；公路拥堵加上安检排长队是糟糕的组合，所以请在前一天晚上查看客流量页面，并使用免费的 安全时段 如果航班符合条件。
来源
Kiss & Ride 规则（免费、无需预订、仅允许乘客和行李下车、停车罚款）以及建议使用 P1 区域接客的建议来自 史基浦机场接送页面容量、步行时间、充电点、净空高度和地址来自 P1 接送页面每20分钟2.60欧元，每天57.50欧元，以及48小时的停车上限是来自 史基浦机场的驾车收费，机场可能会在不通知的情况下更改。零排放区的说明来自同一史基浦页面；货车和卡车的国家计划由荷兰政府在其网站上描述： opwegnaarzes.nl。罚款是根据史基浦机场的规定发放的，机场不公布罚款的收费标准。
