Un număr decide întregul plan și anume nouă. Orice vehicul cu mai mult de nouă locuri, inclusiv cel al șoferului, este considerat autobuz conform legislației rutiere olandeze, iar Schiphol îl trimite într-o altă parte a aeroportului decât mașinile și dubițele. Un autocar oprește pe Koepelstraat, la pasajul Sosiri, și plătește 19,95 € pentru primele 25 de minute. O dubă cu nouă locuri vă lasă grupul la Plecări gratuit.
Verificat august 2026 în raport cu pagina proprie a Schiphol pentru autocare turistice, pentru locații și tarife, NS pentru tarifele feroviare de grup, GVB pentru biletele regionale și Connexxion pentru tarifele Airport Express. Lista completă a surselor la sfârșit.
| Vehicul | Locuri inclusiv șofer | Categorie legală | Unde se oprește | Costul opririi |
|---|---|---|---|---|
| Mașină, taxi, dubă | până la 9 | nu o autobuz | Pasa de plecări | gratuit |
| Autobuz, autocar | 10 sau mai mult | Autobuz (M2 sau M3) | Koepelstraat, pasaj sosiri | 19,95 € / primele 25 min |
Grupul dumneavoastră are nevoie de un autocar de turism sau de o dubă?
Numărați locurile, nu pasagerii. Când închiriați un autobuz, regulile aeroportului Schiphol urmează vehiculul, nu grupul, iar tot ce urmează depinde de partea de la care se încadrează în linia celor nouă locuri. Opt călători plus un șofer încap în această limită, deci o dubă păstrează zona gratuită de debarcare pentru plecări și drumul scurt ce vine odată cu ea. Adăugați încă o persoană și aceeași călătorie se transformă într-o călătorie cu autobuzul, cu o oprire plătită mai departe.
A singură banchetă modifică aritmetica mai mult decât recunosc majoritatea cotațiilor. Dacă partidul tău se așază între zece și șaisprezece, prețuiește două dubițe contra unui microbuz înainte de a rezerva: două dubițe costă mai mult la vehicule, evită taxa de oprire a autocarului turistic și pune pe toată lumea la aceleași uși ca și ghișeele de check-in.
După șaisprezece persoane, împărțirea nu mai este rentabilă, iar un autocar turistic câștigă la prețul pe loc. În acel moment, întrebările devin unde se poate opri și cât timp poate aștepta, ambele pe care Schiphol le răspunde cu precizie. Operatorii privați gestionează rezervarea, iar pagina noastră de transferuri prezintă cum sunt construite de obicei acele citate.
Unde descarcă și preiau autocarele turistice la Schiphol?
Autocarele de turism folosesc Koepelstraat, pe partea de sosiri a clădirii, semnalizată cu "Autocare de turism", iar peroanele sunt numerotate separat pentru cele două direcții.
Preluarea se face de la zonele de livrare E8 la E13 și F11 la F12Predarea se face la boxe F15 la F19. Șoferii ajung în zonă dinspre A4, via Handelskade, urmând aceleași indicatoare.
Schiphol a mutat autocarele turistice aici după 2024 și enumeră patru lucruri pe care le-a câștigat locația: trafic care poate fi reglementat mai bine decât înainte, un traseu acoperit pentru pietoni, astfel încât pasagerii să rămână uscați, mai puține traversări de drum între terminal și peroane și un punct de contact cu personal pentru șoferi și pasageri în orele de vârf.
Urmarea practică, dacă conduci petrecerea, este mersul pe jos. Koepelstraat este lângă parcarea P1, pe lângă clădirea WTC și Hilton, așa că ia în calcul timpul de mers pe jos de care nu ar avea nevoie o oprire la plecări. ghid terminal arată cum coridoarele se aliniază cu acea parte a clădirii.
Cât costă oprirea unui autocar turistic la Schiphol?
Oprirea pe Koepelstraat costă 19,95 € cu TVA inclus pentru primele 25 de minute, apoi 13,35 € cu TVA inclus pentru fiecare sfert de oră ulterior. Plata este digitală și se efectuează la locația de parcare.
Taxa se aplică vehiculului, nu fiecărui pasager, de aceea de obicei apare ca un element separat în oferta unui operator, mai degrabă decât ca preț al biletului. Întrebați dacă oferta o include înainte de a compara două propuneri.
| Timp la golf | Cost cu TVA inclus |
|---|---|
| Primele 25 de minute | 19,95 € |
| Fiecare 15 minute suplimentare | 13,35 € |
| 55 de minute, lucrat | 19,95 € + 2 × 13,35 € = 46,65 € |
Operatorii care merg regulat la Schiphol pot încheia un contract la o rată redusă, în loc să plătească per oprire, aranjat prin STA Axxicom. Dacă rezervați o călătorie unică, acest lucru nu se va aplica dumneavoastră, dar explică de ce o companie de autocare turistice care deservește aeroportul zilnic poate oferi un preț mai mic decât una care nu o face.
De ce nu poate un autocar de turism să coboare pasageri la Plecări?
Greutatea, nu preferința politică. Pasajul Referitor la Plecări permite doar vehicule de până la 30 de tone cu o sarcină maximă pe osie de 7,5 tone, iar aceste vehicule transportă gratuit pasagerii acolo. Orice vehicul mai greu, inclusiv autocarele turistice, nu este deloc permis.
Deci, stația gratuită de la marginea drumului pe care o folosesc taxiurile sau dubele este închisă pentru autocarul tău turistic din cauza restricțiilor de construcție, mai degrabă decât din cauza unei reguli pe care cineva ar putea să o amâne pe loc. Nici o cantitate de rugăminți la barieră nu o schimbă.
Aceasta este și răspunsul la o greșeală frecventă la rezervări. Un grup care rezervă un microbuz cu 20 de locuri așteptându-se să fie lăsat la ușile de check-in, va ajunge în schimb pe Koepelstraat și va merge pe jos, în timp ce același grup în trei taxiuri ar fi ajuns direct la Plecări. Opțiunile gratuite pentru vehicule sub limita se află pe parcare și lăsare pasageri pagină.
Unde așteaptă șoferul dacă zborul este întârziat?
La P41, gratuit, pentru maximum șase ore. Spațiul de pe Koepelstraat este limitat, așa că Schiphol direcționează șoferii care trebuie să aștepte mai mult decât o oprire către acea parcare.
P41 dispune de o zonă de relaxare pentru șoferi cu toalete, iar șoferii solicită acces prin interfon la intrare. De acolo, durează aproximativ zece minute de mers cu mașina înapoi la Schiphol-Centrum.
Partea care merită transmisă șoferului dumneavoastră este pasul de rezervare. Din lounge, un șofer se poate înregistra și poate rezerva un loc temporar la culoarul de sosiri de pe Koepelstraat, ceea ce înseamnă că un zbor întârziat nu trebuie să se transforme într-un autocar care ocolește aeroportul. Dați șoferului numărul zborului în loc de o oră fixă de preluare și acest sistem se ocupă de restul.
Există un discount de grup pentru trenul de la Schiphol?
Da, și este nepotrivit pentru călătoriile la aeroport. NS vinde un bilet de grup Groepsticket Daluren de la 38,50 € pentru două persoane, valabil pentru doi până la șapte călători, cu un maxim de șapte pe comandă.
Restricțiile sunt cele care o exclud. Este valabilă doar în afara orelor de vârf, adică în zilele lucrătoare înainte de 06:30, între 09:00 și 16:00 și după 18:30, plus weekendurile și sărbătorile legale toată ziua, cu excepția Zilei Regelui. Ferestrele de vârf de la 06:30 la 09:00 și de la 16:00 la 18:30 sunt exact momentele în care aterizează o mare parte dintre zboruri.
Trei condiții suplimentare sunt impuse atunci când grupul soseste din străinătate. Principalul rezervant trebuie să fie prezent pe toată durata călătoriei, iar toată lumea călătorește în aceeași clasă și în același vagon, deși alții se pot urca și coborî pe parcurs. Fiecare bilet electronic este personal și valabil doar cu documente de identitate. Un bilet cumpărat după începerea călătoriei nu este valabil.
Grupurile mai mari de șapte fie adaugă un tarif separat, fie se împart în două Groepstickets, care necesită apoi un al doilea rezervator principal la bord pe tot parcursul călătoriei. Comparați minimul de 38,50 € pentru două persoane cu două bilete individuale pe autobuzul 397 la 13,00 €, iar suma încetează să mai fie atractivă pentru o călătorie de cincisprezece minute.
Există un tarif de grup pentru Amsterdam Airport Express?
Nu. Autobuzul 397 nu are bilet de grup, nu are reducere de grup și nu are aranjament de rezervare de grup, deci fiecare membru al grupului dumneavoastră plătește tariful standard.
Un bilet dus costă 6,50 € și un bilet dus-întors 11,75 €, valabil paisprezece zile pe segmentele de dus și de întors. Este posibilă achiziționarea online în avans și nu oferă nicio economie de grup, indiferent de mărimea grupului.
Plata la bord se potrivește grupurilor care ajung bine, deoarece pasagerii ating un card de debit sau de credit normal la ușă, mai degrabă decât să aștepte la o mașină. Autobuzul pleacă de la peronul B17, imediat în dreapta cum ieșiți din Schiphol Plaza, la fiecare 7,5 până la 10 minute în timpul zilei, cu linia de noapte N97 care circulă o dată pe oră. Ruta și opririle în întregime sunt pe Pagina autobuzului de la aeroportul Schiphol.
Pentru un grup de doisprezece, aceasta înseamnă 78,00 € pe sens, plătit individual și fără a fi necesară nicio coordonare, ceea ce pentru multe grupuri este mai convenabil decât organizarea unui vehicul.
Amsterdam & Region Travel Ticket acoperă aeroportul?
Da. GVB listează companiile aeriene cu care este valabil biletul ca fiind GVB, Connexxion, EBS și NS, iar ambele legături către aeroport se află pe această listă: Connexxion operează autobuzul 397, iar NS operează trenul din Schiphol. Asta înseamnă că transportul dinspre aeroport și călătoriile ulterioare în oraș sunt acoperite de același bilet.
Prețurile au eticheta 2026: 23,00 € pentru o zi, 34,00 € pentru două zile, 44,00 € pentru trei zile, pe persoană, pentru autobuz, tramvai, metrou și tren nelimitat în Amsterdam și regiunea înconjurătoare. Îl puteți cumpăra direct de pe aeroport, de la NS Tickets & Service Schiphol sau de la centrul de vizitatori I Amsterdam de acolo.
Un singur detaliu costă grupurile bani atunci când îl ratează. Valabilitatea se numără în zile calendaristice de la primul check-in, iar o zi calendaristică se termină la 04:00 dimineața următoare. Fă check-in la 22:00 și prima zi dispare șase ore mai târziu.
Deci, regula este aritmetică, nu preferință. La sosirea seara, cumpără un singur bilet de 397 la prețul de 6,50 € pentru secțiunea de aeroport și începe biletul de călătorie a doua zi dimineață. La sosirea înainte de mijlocul după-amiezii cu călătorii regionale planificate, pornește-l imediat.
Ce înseamnă de fapt oamenii prin "autobuz de transfer Schiphol"?
Trei lucruri diferite, și niciun serviciu singular nu poartă acel nume. A înțelege pe care îl vrei economisește cel mai mult timp.
Autobuzul expres programat este 397 spre centrul orașului Amsterdam, descris mai sus. Autobuzele urbane operate de GVB deservesc și aeroportul și acoperă destinații locale, nu centrul orașului. Microbuzele și dubele private reprezintă al treilea sens, rezervate în avans pentru un grup nominalizat și prețul per vehicul.
Unele hoteluri din apropierea aeroportului au propriile servicii de transfer, iar acestea sunt servicii hoteliere, nu ale aeroportului. Întrebați direct hotelul, deoarece disponibilitatea și programul diferă de la un hotel la altul, iar Schiphol nu operează un serviciu de transfer comun pentru hoteluri la care vă puteți prezenta pur și simplu.
Dacă o cotație se numește „shuttle aeroport” fără a numi vehiculul, întreabă câte locuri are. Acel răspuns îți spune la ce ușă vei sta.
Care opțiune se potrivește grupului dumneavoastră?
| Grup | Cea mai bună opțiune | Cost | Prinde |
|---|---|---|---|
| 2 până la 7, în afara orelor de vârf | NS Grup Ticke Daluren | de la 38,50 € pentru doi | fără ore de vârf, un singur rezervator principal pe toată durata |
| Orice mărime, oricând | Autobuzul 397, tarife individuale | 6,50 € o persoană | nu există o rată de grup |
| Până la 8 plus șofer | Vană sau două taxiuri | per vehicul | Păstrează eliberări gratuită parcare |
| 10 sau mai mult | Microbuz sau autocar de turism | per vehicul plus 19,95 € taxare | Doar la sosiri, mers pe jos mai mult |
| Șederea 1-3 zile, călătorind prin zonă | Bilet Regiunea Călătorie | 23,00 € / 34,00 € / 44,00 € de persoană | ziua calendaristică se termină la 04:00, deci o înregistrare de seară irosește una |
Pentru majoritatea grupurilor care sosesc, sub cincisprezece persoane, cea mai ieftină soluție funcțională este tarifele individuale pe autobuzul 397, deoarece elimină atât taxa de vehicul, cât și problema așteptării, odată pentru totdeauna. Rezervați un vehicul atunci când bagajele, programul sau mobilitatea fac ca un punct de preluare fix să merite plata, nu pentru că există o rată de grup undeva. Pentru grupuri mai mici, cum ajungi de la aeroport la centrul orașului compară modurile.
Biletul de călătorie își merită prețul doar dacă iei în calcul excursiile pe care le vei face efectiv. Două zile la 34,00 € versus un retur de 11,75 € plus două zile de tarife separate pentru oraș ajung aproape la egalitate, așa că avantajează călătoriile regionale spre Haarlem sau Zaanse Schans, mai degrabă decât doar drumul spre aeroport.
Cum am verificat
Fiecare cifră de mai sus provine de la operatorul care o stabilește, verificată în august 2026.
Numerele de stații ale autocarelor turistice, locația Koepelstraat, regula de acces M2 și M3, limitele de 30 de tone și 7,5 tone pe culoarul de plecări, tarifele de 19,95 € și 13,35 € și aranjamentul de așteptare P41 provin de la Pagina proprie a aeroportului Schiphol dedicată autocarelor turistice, citit în olandeză în august 2026. Condițiile feroviare de grup și prețul de pornire de 38,50 € provin de la Pagina NS Groepsticket DalurenPrețurile regionale pentru 2026, lista companiilor aeriene cu care este valabil biletul, punctele de vânzare de la aeroport și regula zilei calendaristice provin din Pagina Biletului de Călătorie GVB Amsterdam & Regiune. Tarifele Airport Express, platforma B17, frecvența serviciilor și absența oricărei tarife de grup provin de la Connexxion, care operează linia 397.
Tarifele și prețurile se modifică. Numerele golfurilor și regula celor nouă locuri sunt structurale și se modifică rar; sumele în euro sunt elementele care merită verificate înainte de călătorie și le datăm din acest motiv.
