Τερματικός Σταθμός Αεροδρομίου Άμστερνταμ

Το αεροδρόμιο Άμστερνταμ Σίπχολ διαθέτει έναν τερματικό σταθμό με τρεις αίθουσες αναχώρησης (Αίθουσες Αναχώρησης 1, 2 και 3), όχι πολλαπλούς τερματικούς σταθμούς. Κάνετε check-in στην αίθουσα που χρησιμοποιεί η αεροπορική σας εταιρεία, στη συνέχεια περνάτε από τον κεντρικό έλεγχο ασφαλείας προς το pier και την πύλη σας (με γράμματα από B έως M). Η αίθουσα που θα χρησιμοποιήσετε εξαρτάται από την αεροπορική σας εταιρεία· το pier και η πύλη από την οποία θα αναχωρήσετε εξαρτώνται από την συγκεκριμένη πτήσή σας, οπότε ελέγξτε πάντα το boarding pass σας.

Η Διάταξη του Τερματικού Σταθμού του Αεροδρομίου του Άμστερνταμ

Παρόλο που καλύπτει μια τεράστια έκταση, το αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ λειτουργεί ως ενιαίο κτίριο τερματικού σταθμού. Χάρη στην ιδέα ενός τερματικού, την λογική διάταξη και τις διαχειρίσιμες αποστάσεις πεζοπορίας, το Schiphol θεωρείται ευρέως ένα από τα ευκολότερα μεγάλα αεροδρόμια στην Ευρώπη για να κινηθεί κανείς.

Οι Αίθουσες Αναχωρήσεων του Αεροδρομίου Schiphol

Οι τρεις Αίθουσες Αναχωρήσεων οργανώνονται γύρω από αρκετές πτέρυγες, καθεμία από τις οποίες εξυπηρετεί συγκεκριμένους τύπους πτήσεων και προορισμούς:

Οι αίθουσες είναι εκεί όπου κάνετε check-in· οι πύλες (ακροδρόμια) ανατίθενται ανά πτήση, οπότε επιβεβαιώστε την πύλη σας στα πίνακες αναχώρησης και στο εισιτήριο επιβίβασης. Ελέγχθηκε τον Ιούλιο 2026.

Αίθουσα Αναχωρήσεων 1

Η Αίθουσα Αναχωρήσεων 1 περιλαμβάνει τις Πύλες Β, Γ και τμήμα της Πύλης Δ. Πρόσφατα ανακαινισμένη, αυτή η αίθουσα προσφέρει μια πιο premium ταξιδιωτική εμπειρία με διευρυμένα σημεία ελέγχου ασφαλείας και σύγχρονες εγκαταστάσεις.

• ✓Πύλη Β: 14 πύλες
• ✓Πύλη C: 21 πύλες

Αίθουσα Αναχωρήσεων 2

Η Αίθουσα Αναχωρήσεων 2 μοιράζεται την Αερογέφυρα D με την Αίθουσα 1 και περιλαμβάνει επίσης την Αερογέφυρα Ε. Η Αερογέφυρα D είναι η μεγαλύτερη αίθουσα στο Schiphol και εκτείνεται σε δύο επίπεδα.

• ✓Κάτω επίπεδο: Πτήσεις εκτός Σένγκεν (Πύλες D1-D57)
• ✓Ανώτερο επίπεδο: Πτήσεις Σένγκεν (Πύλες D59-D87)

Η Πύλη Ε διαθέτει 14 πύλες και εξυπηρετεί κυρίως πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και εκτός Σένγκεν.

Αίθουσα Αναχωρήσεων 3

Η Αίθουσα Αναχωρήσεων 3 αποτελείται από τις Πύλες F, G και H/M.

• ✓Πύλη F: 8 πύλες, κυρίως χρησιμοποιούμενες από αεροπορικές εταιρείες του SkyTeam
• ✓Πύλη G: 13 πύλες, εξυπηρετούν προορισμούς εκτός Σένγκεν

Οι Πύλες H και M σχηματίζουν έναν κοινό χώρο αναμονής που χρησιμοποιείται κυρίως από αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους. Μόλις περάσουν τον έλεγχο ασφαλείας, οι επιβάτες δεν μπορούν να έχουν πρόσβαση στο υπόλοιπο τέρμιναλ από τις H/M.

Ενδιαφέρον γεγονός: Το αεροδρόμιο Schiphol μπορεί να φιλοξενήσει αεροσκάφη Airbus A380. Οι πύλες G9, E18 και E24 είναι ειδικά εξοπλισμένες για αυτά τα μεγάλα αεροσκάφη.

Η Διαμόρφωση των Αιθουσών Αναχωρήσεων του Αεροδρομίου Schiphol

Αν και συνήθως ονομάζονται τερματικά, όλες οι Αίθουσες Αναχωρήσεων είναι μέρος του ίδιου κτιρίου.

• ✓Ισόγειο: Αφίξεις, πρόσβαση στο πάρκινγκ P1, ξενοδοχεία αεροδρομίου και επίγειες μεταφορές
• ✓Επίπεδο 1: Αναχωρήσεις και χώροι check-in
• ✓Ανώτερα επίπεδα: Σαλόνια, χώροι εστίασης και πρόσβαση σε επιλεγμένες πύλες

Το υψηλότερο επίπεδο του τερματικού φιλοξενεί την Panorama Terrace.

Η πρότασή μας: Το Schiphol έχει τέσσερις κύριους δημόσιους χώρους αναμονής (lounges).

• ✓Καθιστικό 1: Ευρωπαϊκοί (Σένγκεν) προορισμοί
• ✓Σαλόνια 2 και 3: Διηπειρωτικές πτήσεις
• ✓Σαλόνι 4: Επιβάτες αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους

Μελλοντικά Σχέδια για τον Τερματικό Σταθμό του Αεροδρομίου του Άμστερνταμ

Τα μελλοντικά σχέδια ανάπτυξης περιλαμβάνουν την κατασκευή μιας επιπλέον προβλήτας και μιας νέας αίθουσας αναχωρήσεων, σχεδιασμένες να αυξήσουν τη χωρητικότητα και να βελτιώσουν τη ροή των επιβατών.

Περίπτερο Α: τι ανοίγει το 2027

Η μεγαλύτερη αλλαγή που αναμένεται είναι το Pier A, ένας νέος πύργος που προγραμματίζεται να ανοίξει τον Απρίλιο του 2027. Το Schiphol θα αναλάβει το ολοκληρωμένο κτίριο από τον αναδόχο BAM τον Δεκέμβριο του 2026, στη συνέχεια θα διεξάγει αρκετούς μήνες δοκιμών και εκπαίδευσης του προσωπικού πριν οι επιβάτες το χρησιμοποιήσουν.

Το Pier A προσθέτει περίπου 55.000 τ.μ. σε τρεις ορόφους, σχεδιασμένο να διαχωρίζει τους επιβάτες με διαφορετικά καθεστώτα συνόρων και ασφαλείας. Πρόκειται για το πρώτο στάδιο μιας ευρύτερης, πολυετούς επέκτασης του αεροδρομίου.