تصميم محطة مطار أمستردام الشاسعة

على الرغم من تغطية مساحة واسعة جدًا، يعمل مطار أمستردام سخيبول كـ مبنى محطة واحد, ، مقسمة إلى ثلاث مناطق رئيسية تعرف باسم صالات المغادرة. على الرغم من أن هذه القاعات يشار إليها غالبًا باسم “المباني الطرفية”، إلا أنها ليست مباني منفصلة. فالثلاثة متصلة ببعضها البعض، مما يجعل من الممكن المشي من أحد طرفي المطار إلى الطرف الآخر دون الخروج من المبنى.

في قلب المطار يقع شيبول بلازا, ، وهي منطقة تسوق وخدمات كبيرة تقع قبل الأمن. يُظهر هذا المركز المحوري بوضوح أن سخيبول هي أكثر من مجرد مطار - فهي تعمل تقريبًا مثل مركز تسوق مدمج، مفتوح للمسافرين والزوار على حد سواء.

من الناحية التشغيلية، ينقسم مطار أمستردام إلى شنغن و غير شنغن المناطق. يمكن للمسافرين الذين يتنقلون داخل منطقة شنغن التنقل بحرية في المنطقة الجوية، بينما يجب على المسافرين القادمين من وجهات غير شنغن أو المغادرين إليها المرور عبر ضوابط جوازات السفر والأمن.

نصيحتنا: بفضل مفهوم المحطة الواحدة، والتصميم المنطقي، ومسافات المشي القصيرة، يعتبر سخيبول على نطاق واسع أحد أسهل المطارات الرئيسية في أوروبا من حيث سهولة التنقل.

صالات المغادرة بمطار سخيبول

تنتظم قاعات المغادرة الثلاث حول عدة أرصفة، يخدم كل منها أنواعًا ووجهات طيران محددة:

قاعة المغادرة 1

تشمل قاعة المغادرة 1 الرصيف البحري B و C وجزء من الرصيف البحري D (والذي يتم مشاركته مع صالة المغادرة 2). تم تجديد هذه الصالة مؤخرًا وهي توفر تجربة سفر أكثر تميزًا، مع نقاط تفتيش أمنية موسعة ومناطق انتظار واسعة ومرافق حديثة.

  • الرصيف ب: 14 بوابة
  • رصيف C: 21 بوابة

صالة المغادرة 2

صالات المغادرة 2 أسهم رصيف الميناء د مع القاعة 1، ويتضمن أيضًا رصيف الميناء E. • رصيف D هو أكبر صالة في مطار سخيبول وينقسم إلى مستويين:

  • المستوى الأدنى: رحلات جوية من خارج شنغن (البوابات D1–D57)
  • المستوى العلوي: رحلات شنغن (البوابات D59–D87)

رصيف الميناء E يضم 14 بوابة ويخدم بشكل أساسي الرحلات الطويلة ورحلات الطيران غير المنتمية إلى منطقة شنغن، وخاصة لشركات طيران SkyTeam مثل KLM ودلتا.

صالة المغادرة 3

تتكون صالة المغادرة 3 من أرصفة بحرية F و G و H/M:

  • رصيف الميناء F: 8 بوابات، تُستخدم في الغالب من قِبل شركات طيران SkyTeam
  • الرصيف جي: 13 بوابة، تخدم وجهات غير شنغن

أ رصفة بيرز إتش وإم يشكل رصيفًا مشتركًا تستخدمه بشكل أساسي شركات الطيران منخفضة التكلفة. يتعامل الرصيف H مع الرحلات الجوية من خارج منطقة شنغن، بينما يخدم الرصيف M وجهات شنغن. هذه الأرصفة هي الاستثناء الرئيسي لاتصال منطقة الطيران في سخيبول - بمجرد تجاوز الأمن، لا يمكن للمسافرين الوصول إلى باقي المحطة من H/M.

حقيقة مثيرة للاهتمام: بإمكان مطار سخيبول استقبال طائرات إيرباص A380. بوابات G9 وE18 وE24 مُجهَّزة خصيصًا لهذه الطائرات الكبيرة.

تكوين صالات المغادرة في مطار سخيبول

على الرغم من تسميتها الشائعة “بالصالات”، إلا أن جميع قاعات المغادرة هي جزء من نفس المبنى وتتبع تخطيطًا هيكليًا مشابهًا:

  • الطابق الأرضي: الوصول، والوصول إلى مواقف السيارات P1، وفنادق المطار، ووسائل النقل البري
  • المستوى 1: مناطق المغادرة وتسجيل الدخول
  • المستويات العليا: صالات الاستراحة ومناطق تناول الطعام والوصول إلى بوابات محددة

يضم الجانب الغربي من المستوى 1 صالتي المغادرة 3 و 4 مع البوابات F و G و H/M، بينما يحتوي الجانب الشرقي على صالتي المغادرة 1 و 2 مع البوابات B و C و D و E. المستوى الأعلى من المحطة هو موطن شرفة بانوراما.

نصيحتنا: يحتوي مطار سخيبول على أربع صالات رئيسية عامة (منفصلة عن صالات الطيران). هذه عبارة عن مناطق انتظار داخل المنطقة الأمنية مع متاجر ومنافذ لبيع الطعام:

  • الاستراحة 1: وجهات أوروبية (شنغن)
  • الصالات 2 و 3: رحلات جوية عابرة للقارات
  • الاستراحة 4: ركاب شركات الطيران منخفضة التكلفة

الخطط المستقبلية لمبنى مطار أمستردام

باعتباره أحد أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا، يتطور مطار أمستردام سخيبول باستمرار لتلبية الطلب المتزايد من الركاب. تتضمن خطط التطوير المستقبلية بناء رصيف إضافي و جديد قاعة المغادرة, ، والمصمم للاندماج بسلاسة في مفهوم المحطة الواحدة في شيبول مع زيادة القدرة الاستيعابية وتحسين تدفق الركاب.