Планировка огромного терминала аэропорта Схипхол в Амстердаме

Несмотря на охват очень большой территории, амстердамский аэропорт Схипхол функционирует как единое здание терминала, разделённых на три основные зоны, известные как Залы вылета. Хотя эти залы часто называют “терминалами”, они не являются отдельными зданиями. Все три соединены между собой, что позволяет пройти от одного конца аэропорта до другого, не выходя из терминала.

В самом сердце аэропорта находится Схипхол Плаза, большая зона магазинов и услуг до зоны предполетного досмотра. Этот центральный узел ясно показывает, что Схипхол — это больше, чем просто аэропорт: он функционирует почти как компактный торговый центр, открытый как для путешественников, так и для посетителей.

В операционном плане аэропорт Схипхол делится на Шенген и не входящие в Шенгенскую зону зоны. Пассажиры, путешествующие в пределах Шенгенской зоны, могут свободно перемещаться в транзитной зоне, в то время как пассажиры, прибывающие из стран, не входящих в Шенгенскую зону, или вылетающие в такие страны, должны проходить паспортный и таможенный контроль.

Наш совет: Благодаря концепции одного терминала, логичной планировке и небольшим расстояниям для ходьбы, Схипхол широко известен как один из самых удобных для навигации крупных аэропортов в Европе.

Залы вылета аэропорта Схипхол

Три зала вылета организованы вокруг нескольких пирсов, каждый из которых обслуживает определенные типы рейсов и направления:

Зал вылета 1

Зал вылета 1 включает в себя Пирсы B, C и часть пирса D (который также используется Залом вылета 2). Недавно отремонтированный, этот зал предлагает более высокий уровень комфорта, с расширенными пунктами досмотра, просторными залами ожидания и современными удобствами.

  • Пирс B: 14 ворот
  • Пирс C: 21 врата

Зал вылета 2

Зал вылета 2 (акции) Пирс D с Холлом 1, а также включает в себя Пирс E. Пирс D — самый большой зал в Схипхоле, разделенный на два уровня:

  • Нижний уровень: Рейсы, прибывающие не из стран Шенгенской зоны (выходы D1–D57)
  • Верхний уровень: Шенгенские рейсы (выходы D59–D87)

Пирс E имеет 14 выходов на посадку и в основном обслуживает дальнемагистральные и нешенгенские рейсы, особенно для авиакомпаний SkyTeam, таких как KLM и Delta.

Зал вылета 3

Зал вылета 3 состоит из Пирсы F, G и H/M:

  • Пирс F: 8 выходов на посадку, в основном используемые авиакомпаниями SkyTeam
  • Пирс G: 13 выходов на посадку, обслуживающих направления за пределы Шенгенской зоны

Пирс H и M образуют общий зал ожидания, используемый в основном бюджетными авиакомпаниями. Пирс H обслуживает рейсы за пределы Шенгенской зоны, а пирс M — шенгенские направления. Эти пирсы являются основным исключением из концепции удобной пересадки в аэропорту Схипхол: пройдя контроль безопасности, пассажиры не могут попасть в остальную часть терминала из H/M.

Интересный факт: Аэропорт Схипхол может принимать самолеты Airbus A380. Выходы на посадку G9, E18 и E24 специально оборудованы для этих больших самолетов.

Конфигурация залов вылета аэропорта Схипхол

Несмотря на то, что их обычно называют “терминалами”, все Залы Отправления являются частью одного и того же здания и имеют схожую структурную планировку:

  • Первый этаж: Прибытие, проход к парковке P1, гостиницы в аэропорту и наземный транспорт
  • Уровень 1: Зоны вылета и регистрации
  • Верхние уровни: Залы ожидания, обеденные зоны и доступ к отдельным выходам на посадку

Западная сторона Уровня 1 включает в себя Залы Отправления 3 и 4 с выходами F, G и H/M, а восточная сторона - Залы Отправления 1 и 2 с выходами B, C, D и E. На самом верхнем уровне терминала находится Панорамная терраса.

Наш совет: В Схипхоле есть четыре основных общественных зала ожидания (отдельно от залов ожидания авиакомпаний). Это зоны ожидания в контролируемой зоне с магазинами и пунктами питания:

  • Lounge 1: Европейские (Шенгенские) направления
  • Залы ожидания 2 и 3: Межконтинентальные рейсы
  • Зал ожидания 4: Пассажиры бюджетных авиалиний

Будущие планы для терминала аэропорта Схипхол

Будучи одним из самых загруженных аэропортов Европы, амстердамский Схипхол постоянно развивается, чтобы удовлетворить растущий спрос пассажиров. Планы дальнейшего развития включают строительство дополнительный пирс и новый зал отправления, спроектированный для полной интеграции в концепцию единого терминала Схипхола с одновременным увеличением пропускной способности и улучшением пассажиропотока.