Die Aufteilung des riesigen Terminals des Flughafens Amsterdam

Obwohl der Flughafen Amsterdam Schiphol ein sehr großes Gebiet abdeckt, arbeitet er als ein ein einzelnes Terminalgebäude, unterteilt in drei Hauptzonen, bekannt als Abflughallen. Obwohl diese Hallen oft als “Terminals” bezeichnet werden, handelt es sich nicht um separate Gebäude. Alle drei sind miteinander verbunden, so dass man vom einen Ende des Flughafens zum anderen gehen kann, ohne das Terminal zu verlassen.

Im Herzen des Flughafens liegt Schiphol Plaza, einem großen Einkaufs- und Servicebereich vor der Sicherheitskontrolle. Dieser zentrale Knotenpunkt zeigt deutlich, dass Schiphol mehr ist als nur ein Flughafen – er fungiert fast wie ein kompaktes Einkaufszentrum, das sowohl Reisenden als auch Besuchern offen steht.

Der Amsterdamer Flughafen ist betrieblich unterteilt in Schengen und Nicht-Schengen Bereiche. Fluggäste, die innerhalb des Schengen-Raums reisen, können sich frei auf der Luftseite bewegen, während Reisende, die aus Nicht-Schengen-Ländern ankommen oder in solche abfliegen, die Pass- und Sicherheitskontrollen passieren müssen.

Unser Tipp: Dank seines Ein-Terminal-Konzepts, der logischen Anordnung und der überschaubaren Fußwege gilt Schiphol weithin als einer der am einfachsten zu navigierenden großen Flughäfen Europas.

Die Abflughallen des Flughafens Schiphol

Die drei Abflughallen sind um mehrere Flugsteige herum organisiert, die jeweils bestimmte Flugarten und Reiseziele bedienen:

Abflughalle 1

Abflughalle 1 umfasst Piers B, C und ein Teil von Pier D (die es sich mit Abflughalle 2 teilt). Diese Halle wurde kürzlich renoviert und bietet ein hochwertigeres Reiseerlebnis mit erweiterten Sicherheitskontrollen, großzügigen Wartebereichen und modernen Einrichtungen.

  • Pier B: 14 Tore
  • Pier C: 21 Tore

Abflughalle 2

Abflughalle 2 Aktien Pier D mit Halle 1 und beinhaltet außerdem Pier E. Pier D ist der größte Flugsteig in Schiphol und ist in zwei Ebenen unterteilt:

  • Untere Ebene: Nicht-Schengen-Flüge (Flugsteige D1–D57)
  • Obere Ebene: Schengen-Flüge (Gates D59–D87)

Pier E verfügt über 14 Gates und wird hauptsächlich für Langstrecken- und Non-Schengen-Flüge genutzt, insbesondere für SkyTeam-Airlines wie KLM und Delta.

Abflughalle 3

Abflughalle 3 besteht aus Piers F, G, und H/M:

  • Pier F: 8 Gates, primär genutzt von Fluggesellschaften der SkyTeam.
  • Pier G: 13 Gates, die für Non-Schengen-Ziele genutzt werden

Piers H und M einen gemeinsamen Bereich bilden, der hauptsächlich von Billigfluggesellschaften genutzt wird. Flugsteig H fertigt Non-Schengen-Flüge ab, während Flugsteig M für Schengen-Ziele zuständig ist. Diese Flugsteige sind die wichtigste Ausnahme von Schiphols Konnektivität auf der Luftseite – nach der Sicherheitskontrolle haben Passagiere von H/M aus keinen Zugang zum Rest des Terminals.

Interessante Tatsache: Der Flughafen Schiphol kann Airbus A380 Flugzeuge abfertigen. Flugsteige G9, E18 und E24 speziell für diese großen Flugzeuge ausgestattet sind.

Die Konfiguration der Abflughallen des Flughafens Schiphol

Obwohl sie gemeinhin als “Terminals” bezeichnet werden, sind alle Abflugbereiche Teil desselben Gebäudes und folgen einer ähnlichen strukturellen Anordnung:

  • Erdgeschoss: Ankünfte, Zugang zu Parkplatz P1, Flughafenhotels und Bodentransport
  • Level 1: Abflug- und Check-in-Bereiche
  • Obere Ebenen: Lounges, Essbereiche und Zugang zu ausgewählten Flugsteigen

Die Westseite von Ebene 1 beherbergt die Abflughallen 3 und 4 mit den Gates F, G und H/M, während sich auf der Ostseite die Abflughallen 1 und 2 mit den Gates B, C, D und E befinden. Die oberste Ebene des Terminals beherbergt die Panorama Terrasse.

Unser Tipp: Schiphol verfügt über vier öffentliche Wartebereiche (getrennt von den Airline-Lounges). Dies sind Wartezonen hinter der Sicherheitskontrolle mit Geschäften und Gastronomiebetrieben:

  • Lounge 1: Europäische (Schengen-) Reiseziele
  • Lounges 2 und 3: Interkontinentalflüge
  • Lounge 4: Fluggäste von Billigfluglinien

Zukunftspläne für den Amsterdamer Flughafen Terminal

Als einer der verkehrsreichsten Flughäfen Europas entwickelt sich Amsterdam Schiphol kontinuierlich weiter, um der wachsenden Passagiernachfrage gerecht zu werden. Zukünftige Entwicklungspläne beinhalten den Bau eines Zusätzlicher Pier und ein neues Abflughalle, konzipiert, um sich nahtlos in Schiphols Single-Terminal-Konzept zu integrieren, während gleichzeitig die Kapazität erhöht und der Passagierfluss verbessert wird.