L'agencement du vaste terminal de l'aéroport d'Amsterdam

Malgré sa très grande superficie, l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol fonctionne comme un aérogare unique, divisée en trois zones principales appelées Halls de départ. Bien que ces halls soient souvent appelés “ terminaux ”, ce ne sont pas des bâtiments distincts. Les trois sont interconnectés, ce qui permet de marcher d'un bout à l'autre de l'aéroport sans sortir du terminal.

Au cœur de l'aéroport se trouve Schiphol Plaza, un vaste espace de boutiques et de services avant les contrôles de sécurité. Cette plaque tournante centrale montre clairement que Schiphol est plus qu'un simple aéroport : il fonctionne presque comme un centre commercial compact, ouvert aux voyageurs et aux visiteurs.

En termes opérationnels, l'aéroport d'Amsterdam est divisé en Schengen et hors Schengen zones. Les passagers voyageant à l'intérieur de l'espace Schengen peuvent se déplacer librement côté piste, tandis que les voyageurs arrivant de ou partant vers des destinations non-Schengen doivent passer par les contrôles de passeport et de sécurité.

Notre conseil : Grâce à son concept de terminal unique, à son agencement logique et à ses distances de marche raisonnables, Schiphol est largement considéré comme l'un des principaux aéroports d'Europe les plus faciles à parcourir.

Les halls de départ de l'aéroport de Schiphol

Les trois halls de départ sont organisés autour de plusieurs jetées, chacune desservant des types de vols et des destinations spécifiques :

Hall des départs 1

Le hall des départs 1 comprend Jetées B, C et une partie de la jetée D (qui est partagée avec le Hall de départ 2). Récemment rénové, ce hall offre une expérience de voyage plus haut de gamme, avec des points de contrôle de sécurité agrandis, des zones d'attente spacieuses et des installations modernes.

  • Quai B : 14 portes
  • Quai C : 21 portes

Hall de départ 2

Hall de départ 2 actions Quai D avec le Hall 1 et comprend également Quai E. La jetée D est la plus grande de Schiphol et est divisée en deux niveaux :

  • Niveau inférieur : Vols hors Schengen (Portes D1–D57)
  • Niveau supérieur : Vols Schengen (Portes D59–D87)

Quai E comporte 14 portes d’embarquement et dessert principalement les vols long-courriers et hors Schengen, en particulier pour les compagnies aériennes SkyTeam telles que KLM et Delta.

Hall de départ 3

Le hall des départs 3 se compose de Piers F, G et H/M:

  • Quai F : 8 portes, principalement utilisées par les compagnies aériennes de SkyTeam
  • Quai G : 13 portes, desservant des destinations hors Schengen

Piers H et M forment un hall commun principalement utilisé par les compagnies aériennes à bas prix. L’aérogare H gère les vols hors Schengen, tandis que l’aérogare M dessert les destinations Schengen. Ces jetées sont la principale exception à la connectivité côté piste de Schiphol : une fois la sécurité passée, les passagers ne peuvent pas accéder au reste du terminal depuis H/M.

Fait intéressant : L'aéroport de Schiphol peut accueillir des Airbus A380. Portes G9, E18 et E24 sont spécifiquement équipés pour ces gros porteurs.

La Configuration des Halls de Départ de l'Aéroport de Schiphol

Bien que communément appelés “ terminaux ”, tous les halls de départ font partie du même bâtiment et suivent une disposition structurelle similaire :

  • Rez-de-chaussée : Arrivées, accès au parking P1, hôtels de l'aéroport et transport terrestre
  • Niveau 1 : Départs et zones d'enregistrement
  • Niveaux supérieurs : Salons, espaces de restauration et accès à certaines portes d'embarquement

Le côté ouest du Niveau 1 abrite les Halls de départ 3 et 4 avec les portes F, G et H/M, tandis que le côté est comprend les Halls de départ 1 et 2 avec les portes B, C, D et E. Le niveau le plus élevé du terminal abrite le Terrasse Panorama.

Notre conseil : Schiphol dispose de quatre salons publics principaux (distincts des salons des compagnies aériennes). Ce sont des zones d'attente côté piste avec des boutiques et des points de restauration :

  • Salon 1 : Destinations européennes (Schengen)
  • Salons 2 et 3 : Vols intercontinentaux
  • Salon 4 : Passagers des compagnies aériennes à bas prix

Projets d'avenir pour l'aérogare de l'aéroport d'Amsterdam

Étant l'un des aéroports les plus fréquentés d'Europe, Amsterdam Schiphol est en constante évolution pour répondre à la demande croissante de passagers. Les futurs plans de développement comprennent la construction d'un quai supplémentaire et un nouveau hall de départ, conçu pour s'intégrer harmonieusement au concept de terminal unique de Schiphol tout en augmentant la capacité et en améliorant le flux de passagers.