Amsterdamin lentoaseman ongelmat tänään alkavat yleensä passi-tarkastuksesta, ei turvatarkastuksista eikä lakkoiluista. EU:n saapumis- ja lähtörekisteri (EES) tuli pakolliseksi 10. huhtikuuta 2026, ja jonot vaikuttavat eniten aamun pitkän matkan saapuvista lennoista, noin klo 06:00–10:00. Turvatarkastus, joka aiheutti toukokuun kaaoksen, on suurimmaksi osaksi rauhoittunut siitä lähtien.
Tarkistettu 30. heinäkuuta 2026. Perustuu Schipholin julkaisemiin matkustussuosituksiin, lentoyhtiöiden 1. heinäkuuta 2026 Euroopan komissiolle lähettämään kirjeeseen sekä EU:n lainsäätäjien 15. kesäkuuta 2026 hyväksymään EU261-muutokseen.
Tilanne, heinäkuun lopussa 2026. Lakkoa ei ole käynnissä. Passi-tarkastus sujuu minuuteissa normaalinäköisenä iltapäivänä. Lentoyhtiöt ovat varoittaneet, että ensikertalainen biometrinen rekisteröinti voi venyttää EU:n ulkopuolisten passiensa omaajien jonoja useiksi tunniksi aamun ruuhka-aikana. Schipholissa on 161 itsepalvelu-EES-päätettä sekä lisämarechaussee-pisteitä. Lentoasema suosittelee saapumista kaksi tuntia ennen Schengen-lentoa ja kolme tuntia ennen ei-Schengen-lentoa.
Miten tarkistat, onko Amsterdamin lentoasemalla tällä hetkellä ongelmia?
Tarkista kolme asiaa tässä järjestyksessä: oma lentosi, sitten lentoaseman yleiset taulut ja viimeisenä rajatarkastusjonot.
Aloita omasta lennostasi: lentoyhtiöt päättävät peruutuksista, ja niiden sovellus näyttää tiedon ennen kuin mikään taulu. Tarkista sitten saapuvat lennot tai lähtevät lennot nähdäksesi, onko ongelma vain sinun vai koko lentoaseman laajuinen. Viisitoista peruutusta eri yhtiöiden kesken tarkoittaa järjestelmällistä ongelmaa; yksi peruutus reitilläsi tarkoittaa yleensä lentokoneen tai miehistön ongelmaa.
Tarkista sitten rajatarkastus, jota taulut eivät näytä. Jonotusaikaseurannat ja Schipholin omat hälytykset kattavat tämän.
Yksi sääntö kattaa suurimman osan tilanteesta. Lento ajoissa mutta jonot pitkät? Riski on sinulla, ei lentokoneella. Lähdä aikaisemmin. Jos tilanne on Peruutettu, lopeta taulujen seuraaminen ja soita lentoyhtiölle. Paikat seuraavalle lennolle myönnetään pyyntöjen järjestyksessä.
Onko Amsterdamin lentoasemalla tänään lakko?
Lähes varmasti ei. Alankomaiden lentoasemalakot ilmoitetaan päivien etukäteen ammattiliittojen ja kansallisen lehdistön toimesta. Jos uutisia ei ole, lakkoa ei ole tänään.
Ihmiset muistavat tilanteen ei oikeastaan lakona. 18. ja 19. toukokuuta 2026 Schiphol siirsi turvatarkastukset viideltä urakoitsijalta kolmelle kymmenen vuoden sopimuksella, jonka arvo on noin 6 miljardia euroa. Lähes puolet noin 5 000 turvavartijasta vaihtoi työnantajan siirtymävaiheessa. Ensimmäisenä päivänä 279 lähtevästä lennosta 679 myöhästyi, jonotusajat nousivat 30–60 minuuttiin verrattuna noin 10 minuutin normiin, ja matkustajat jäivät lennoistaan kokonaan. Ammattiliitot FNV, CNV ja De Unie uhkasivat myöhemmin toimilla urakoitsijaa I-SEC:tä vastaan vuorolistojen vuoksi, mikä piti sanan "lakko" liikkeellä.
Niiden erottaminen toisistaan on tärkeää suunnitellessasi. Lakko vaikuttaa samanaikaisesti kaikille lentoyhtiöille rekisteröintiin ja turvatarkastukseen, ja peruutukset julkaistaan päivän etukäteen. Henkilökunnan puute aiheuttaa pitkät jonot, mutta lentosuunnitelma pysyy normaalina.
Miksi lennot myöhästyvät Schipholissa vuonna 2026?
Useimmat viivästykset johtuvat neljästä syystä, ja ne käyttäytyvät eri tavalla.
| Syy | Keneen se vaikuttaa | Mikä on kustannuksesi | Tila, heinäkuu 2026 |
|---|---|---|---|
| EES:n biometrinen rekisteröinti | Ei-EU/Schengen-passit, saapuvat ja lähtevät | Jopa useita tunteja 06:00–10:00 huippuaikana | Käytössä 10. huhtikuuta 2026 alkaen; 161 uutta kioskia lisätty |
| Toukokuun turvatarkastusten siirto | Kaikki lähtevät | 30–60 minuutin jonot huonimmassa vaiheessa toukokuussa | Enimmäkseen ratkaistu; vuorolistat kiistellään edelleen |
| Kesäkauden ruuhka | Kaikki, viikonloput pahimpia | 20–40 minuuttia lisätty jokaiseen vaiheeseen | Jatkuu syyskuun alkuun asti |
| Sää ja eurooppalainen ATC | Tietyt reitit | Viivästykset ja ohjaukset, harvoin peruutuksia | Päivä kerrallaan |
Suunnittele rajan, ei kauden mukaan: rekisteröinti on rakenteellinen. ACI EUROPE, Airlines for Europe ja IATA kirjoittivat yhdessä komission puheenjohtaja Ursula von der Leyenille 1. heinäkuuta 2026, että käyttöönotto oli saavuttanut kriittisen pisteen koko unionissa. DutchReview varoitti alankomaalaisia matkustajia 6. heinäkuuta 2026 odottamaan pidempiä passijonoja koko kesän ajan.
Tästä löytyy yksi hyvä uutinen. Rekisteröinti on kertaluontoinen toimenpide. Kun kasvokuvasi, sormenjälkesi ja passisi tiedot on tallennettu, tämä rekisteri on voimassa jopa kolme vuotta. Myöhemmät matkat minkä tahansa EU:n ulkorajan kautta sujuvat nopeammin. EES- ja ETIAS-opas käsittelee sitä, ketä tämä koskee ja mitä tarkastukset sisältävät, ja turvatarkastusjonot-opas sisältää ajantasaiset saapumisaikataulut matkustajatyypin mukaan.
Mikä on ero peruutetun, myöhästyneen ja ohjatun lennon välillä?
Kolme sanaa, kolme eri toimintatapaa sinulta.
Peruutettu tarkoittaa, että lentoa ei lennetä lainkaan. Lentoyhtiösi on velvollinen tarjoamaan sinulle valinnan uudelleenreitityksen ja palautuksen välillä, sekä korvauksen monissa tapauksissa. Varaa haluamasi paikka ennen muita matkustajia.
Myöhästynyt tarkoittaa, että sama lentokone lentää myöhemmin. Säilytät paikkasi, ja oikeutesi riippuvat siitä, kuinka myöhässä saavut lopulliseen määränpäähän, ei siitä, kuinka myöhässä lähdit.
Ohjattu tarkoittaa, että lentokone laskeutuu muualle, usein Rotterdamiin, Eindhoveniin tai Brysseliin. Lentoyhtiösi on silti velvollinen saattamaan sinut Amsterdamiin, yleensä linja-autolla. Tämä siirto lasketaan mukaan kokonaismyöhästymiseesi.
Yksi yksityiskohta yllättää ihmisiä. Myöhästymisen korvaus lasketaan saapumisaikaan lopulliseen määränpäähän perustuen, joten kahden tunnin lähtömyöhästys, joka saa sinut jäämään välilennolta ja laskeutumaan viisi tuntia myöhässä, käsitellään viiden tunnin myöhästymisenä.
Mitä voit vaatia, jos Amsterdam-lentosi peruutetaan tai myöhästyy?
Asetus EC 261/2004 määrittää kiinteät summat, ja ne riippuvat etäisyydestä eikä lippuhinnasta.
| Lennon etäisyys | Korvaus | Koskee |
|---|---|---|
| Enintään 1 500 km | EUR 250 | AMS-Lontoo, AMS-Pariisi, AMS-Berliini |
| Yli 1 500 km EU:n sisällä tai 1 500–3 500 km millä tahansa reitillä | EUR 400 | AMS-Rooma, AMS-Madrid, AMS-Istanbul |
| Yli 3 500 km EU:n ulkopuolella | EUR 600 | AMS-New York, AMS-Dubai, AMS-Singapore |
Kolme ehtoa ratkaisevat, oletko oikeutettu korvaukseen. Sinun on saavuttava lopullinen määränpääsi vähintään kolme tuntia myöhässä. Lennon on lähdettävä EU:n lentoasemalta tai saavuttava EU:hun EU-kuljetusyhtiön koneella. Ja syyn on oltava lentoyhtiön hallinnassa. Lentoyhtiön oman henkilöstön lakot ja tekniset vikatilanteet luokitellaan yleensä yhtiön hallinnassa oleviksi syiksi. Sääolosuhteet, ilmailuliikenteen ohjauksen rajoitukset ja rajavartioston jonot eivät yleensä luokitella näin, minkä vuoksi EES- viiveet harvoin johtavat korvausten maksamiseen.
Kaksi oikeutta on voimassa riippumatta korvauksesta: huolenpito odotusaikana, mikä tarkoittaa ruokaa, juomia ja hotellia, jos joudut odottamaan yön yli, sekä valinta seuraavan saatavilla olevan uudelleenreitityksen ja täyden palautuksen välillä. Lentoyhtiöt voivat puolittaa korvaukset, jos niiden korvaava lento laskeutuu perille kahden ja neljän tunnin sisällä aikataulusta, riippuen matkan pituudesta.
Tietoa niille, jotka ovat luettaneet EU261:n heikkenemisestä: 15. kesäkuuta 2026 Euroopan parlamentti ja neuvosto sopivat säädöksen ensimmäisestä täysimittaisesta tarkistuksesta vuoden 2004 jälkeen, ja se säilyttää kolmen tunnin kynnyksen sekä 250/400/600 euron korvausasteikon. Tarkistettu teksti vaatii vielä virallisen hyväksynnän ja tulee voimaan julkaisun jälkeen kaksitoista kuukautta, joten realistiisesti toisella puoliskolla vuotta 2027. Saakka vuoden 2004 säännöt ovat voimassa täsmälleen yllä kuvatulla tavalla.
Mitä sinun tulee tehdä ensimmäisen kolmenkymmenen minuutin aikana peruutuksen jälkeen?
Hae ensin paikka, paperityöt toiseksi.
- Avaa lentoyhtiön sovellus ja hyväksy sen tarjoama uudelleenreititys, tai soita kävellessäsi palvelupisteeseen. Sovellus ja puhelin ovat parempia vaihtoehtoja kuin jonottaminen.
- Ota kuva lähtötaulusta, jolla näkyy lentosi ja vastaanottamasi ilmoitus. Vaatimuksia hylätään todisteiden puutteesta kuukausien kuluttua.
- Pyydä nimenomaan paikkaa toiselta lentoyhtiöltä, jos oman lentoyhtiösi seuraava lento on useita tunteja myöhässä. EC 261 -määräyksen mukaan uudelleenreitityksen on tapahduttava mahdollisimman pian, ei vain aikaisimmalla samalta lentoyhtiöltä saatavilla olevalla lennolla.
- Säilytä ruoka- ja kululipputodistukset. Huolenpito on velvoite odotusaikana, ja korvaaminen on helpompaa kuin riitely siitä jälkikäteen.
- Esitä korvausvaatimus kirjallisesti matkan jälkeen mainitsemalla lentoonumero, päivämäärä ja saapumisviive.
Mikäli menetät vaihtolennon Schipholissa?
Mene lentoyhtiösi vaihtolentopisteeseen äläkä poistu passi-tarkastuksen läpi, ja tee se ennen seuraavan vaihtoehdon portin sulkemista.
Schiphol toimii yhtenä terminaalina, jossa on kolme lähtöhallia, joten vaihdot tapahtuvat turvatarkastuksen sisäpuolella, eikä sinun tarvitse harvoin palata maahan. Poikkeukset: EU:n ulkopuoliset asiakirjat yhdistettynä terminaalinvaihtoon toisessa lentoasemassa tai erillinen lippu toiselle lennolle.
Tuo viimeinen kohta on kallis. Yhden varauksen yhteydessä lentoyhtiö varaa sinut uudelleen ilmaiseksi ja korvausta arvioidaan loppumääräisen saapumisaikasi perusteella. Kahden erillisen lipun yhteydessä toinen lentoyhtiö ei velvoita sinua mihinkään, ja jätetty lenkki on sinun tappiosi. Jos Amsterdamin vaihtolentosi on alle kaksi tuntia ja matkustat tänä kesänä EU:n ulkopuolisella passilla, kohtaa rajajono todellisena riskinä ja harkitse myöhempää toista lenkkiä.
Kuinka tarkistimme tämän
Jokainen yllä oleva luku sisältää nimetyn lähteen ja päivämäärän, joten voit tarkistaa sen itse:
- Rajasäännöt ja kioskit: Schipholin julkaisemat EES-sivut ja matkaneuvot, luettu 30. heinäkuuta 2026.
- Jonot odotukset: ACI EUROPE:n, Airlines for Europen ja IATA:n yhteinen kirje komission puheenjohtaja Ursula von der Leyenille, 1. heinäkuuta 2026, sekä DutchReviewn kesävaroitus 6. heinäkuuta 2026.
- Toukokuun turvallisuussiirto: Alankomaiden lehdistön raportointi 18.–19. toukokuuta 2026 viidestä kolmeen urakoitsijoiden vaihdosta ja siitä seuranneista viivästyksistä.
- Korvaussäännöt: Asetus EC 261/2004 itse ja Euroopan parlamentin ja neuvoston 15. kesäkuuta 2026 tekemä poliittinen sopimus, joka tarkistaa sen.
- ETIAS ajoitus: Euronews, 8. heinäkuuta 2026.
Aikakriittiset asiat sisältävät oman päivämääränsä tekstissä. Jos huomaat vanhentuneen tiedon, nopein tarkistus on Schipholin oma hälytys sivu ja lentoyhtiösi sovellus.
Usein kysytyt kysymykset
Onko Amsterdamin lentoasemalla viivästyksiä tänään?
Yksittäiset lennot ovat aina viivässä jossain. Lentoaseman laajuisista ongelmista vertaa tauluja omaan lentoon: monet peruutukset eri lentoyhtiöiden kesken tarkoittavat järjestelmällistä ongelmaa, kun taas yksi on rutiini.
Miten aikaisin tulen saapua Schipholiin nyt?
Kaksi tuntia ennen Schengen-lähtöjä, kolme ei-Schengen-lähtöjä, Schipholin omien neuvojen mukaan. Lisää tunti EU:n ulkopuolisten passiensa haltijoille 06:00–10:00 huippuaikana, kun rekisteröinti on hitainta.
Peruutetaanko lentoja EES-jonojen vuoksi?
Harvoin. Passontrol hidastaa ihmisten, ei lentokoneiden, liikkumista. Tyypillinen lopputulos on, että matkustajat joutuvat jäämään myöhästymään ajoissa lähteviltä lennoilta, mikä ei ole lennon peruutus eikä oikeuta korvauksiin.
Voinko vaatia korvausta EES-rajamääräyksestä johtuvasta viivästyksestä?
Normaalisti ei. Rajavalvontaa hoitaa Marechaussee, ei lentoyhtiösi, joten se jää lentoyhtiön vaikutusmahdollisuuksien ulkopuolelle EC 261/2004 -asetuksen nojalla.
Onko ETIAS vielä voimassa?
Ei. Euronews raportoi 8. heinäkuuta 2026, että käynnistys on siirtynyt vuoteen 2027 EES-järjestelmän käyttöönoton jälkeen, joten matkustuslupaa ei toistaiseksi vaadita. EES-rekisteröinti rajalla on ainoa uusi vaihe tänä kesänä.
